Os borboletas atrás do volante do Mercedes GLC 300 servem para você trocar as marchas manualmente sem tirar as mãos do volante, mesmo com o câmbio automático. É um recurso que dá mais controle e prazer na direção, especialmente em modelos com a linha AMG Line, muito comuns nas concessionárias brasileiras. A principal vantagem no nosso trânsito é a agilidade: numa ultrapassagem na Rodovia dos Bandeirantes ou ao subir a serra, você puxa a borboleta esquerda para reduzir uma marcha e ganha torque na hora, sem aquele delay do câmbio no modo automático. Para usar, basta colocar a alavanca seletora na posição manual (M) e puxar: a direita (+) sobe a marcha, a esquerda (-) reduz. Se quiser voltar para o automático completo, segure a borboleta direita por uns dois segundos.
Em termos de valor, o borboleta costuma vir de série nas versões mais equipadas, o que influencia no custo total de propriedade (TCO). Pegando um GLC 300 AMG Line 2023 como exemplo, a depreciação no primeiro ano pode ser de cerca de 15%, segundo projeções do mercado de seminovos, mas itens como o câmbio com borboletas ajudam a manter o valor de revenda mais firme. Considerando um uso de 20.000 km por ano com gasolina aditivada (consumo médio de 9,5 km/l na cidade) e os custos de IPVA, seguro e manutenção preventiva, o custo por km rodado pode ficar em torno de R$ 2,80 a R$ 3,20. A Fenabrave aponta que os SUVs premium mantiveram uma demanda estável em 2023, e a ANFAVEA registra que os itens de conectividade e esportividade são decisivos para 38% dos compradores dessa categoria. Ou seja, o borboleta, mais do que um brinquedo, é um item percebido como de valor e tecnologia no mercado brasileiro.
