A marca que tem dois “V” invertidos como logotipo é a Citroën. Aqui no Brasil, ela é conhecida por carros com conforto acima da média, mas que historicamente exigem mais atenção na manutenção se comparados a rivais japonesas ou coreanas. A eficiência dos modelos flex é um ponto importante: um C4 Cactus 1.6 Flex de 2020 faz, na média real de donos, cerca de 10,2 km/l na cidade com gasolina e por volta de 7,3 km/l com etanol, segundo medições independentes publicadas em portais como Quatro Rodas. O custo por km rodado, considerando IPVA, seguro, manutenção e depreciação, pode ficar entre R$ 0,85 e R$ 1,10 para um modelo médio, valor moderado para a categoria. Em termos de segurança, um dos pontos críticos, modelos como o C3 da geração anterior tiveram avaliação de apenas 3 estrelas no Latin NCAP, o que influencia no valor de revenda. Dados da Fenabrave mostram que a Citroën teve uma participação de mercado de cerca de 2,5% em 2023, sendo uma opção de nicho. A depreciação anual pode ser mais acentuada que a de um Toyota Corolla, por exemplo, refletindo a percepção do mercado sobre a durabilidade a longo prazo. A escolha por uma Citroën no Brasil costuma pesar mais o conforto do dia a dia no trânsito de São Paulo do que a economia total de custos após 5 anos.
- Participação de mercado no Brasil é de nicho, cerca de 2,5% em 2023.
- Depreciação anual pode ser mais alta que a de concorrentes consolidadas.
- Custo por km rodado fica entre R$ 0,85 e R$ 1,10 para modelos médios flex.
