Como consertar uma câmera de ré embaçada no Brasil - 3 soluções simples

[StLaura]

Aqui no Brasil, a causa mais comum de câmera de ré embaçada é a entrada de umidade no módulo interno, especialmente após lavagens ou chuvas fortes. Modelos nacionais como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, que rodam muito em estradas de terra ou cidades litorâneas, estão sujeitos a esse desgaste. A vedação de fábrica, com o tempo, perde eficácia. A solução definitiva é a substituição do conjunto óptico, com custo médio entre R$ 400 e R$ 800 para peças originais, dependendo do modelo. Um diagnóstico em uma oficina especializada em elétrica automotiva evita substituições desnecessárias do sistema completo, que pode ultrapassar R$ 2.000. A ANFAVEA registra aumento nas vendas de veículos com câmera de ré como item de série, o que torna o reparo uma demanda de mercado crescente. Sistemas mais recentes, em conformidade com as fases do PROCONVE L7, possuem componentes mais selados, mas ainda vulneráveis. A limpeza apenas da lente externa com um pano de microfibra e álcool isopropílico resolve apenas sujeira superficial, não a condensação interna.

[StephenLee]

No meu Onix 2020, a câmera ficou embaçada depois de um temporal em Curitiba. Levei em um autoelétrico de confiança, ele abriu o encaixe na tampa do porta-malas, secou os componentes e fez uma nova vedação com silicone específico para automóveis. Gastei R$ 180 e resolveu por completo. O mecânico disse que é um serviço comum, principalmente em carros que já têm 3 ou 4 anos de uso e perderam a vedação original.

[ArcherFitz]

No meu Onix 2020, a câmera ficou embaçada depois de um temporal em Curitiba. Levei em um autoelétrico de confiança, ele abriu o encaixe na tampa do porta-malas, secou os componentes e fez uma nova vedação com silicone específico para automóveis. Gastei R$ 180 e resolveu por completo. O mecânico disse que é um serviço comum, principalmente em carros que já têm 3 ou 4 anos de uso e perderam a vedação original.