Os problemas mais comuns do motor Mercedes R350 3.5L V6 (M272) no Brasil são o desgaste prematuro dos cilindros, que leva a um consumo excessivo de óleo, e a falha das bobinas de ignição, causando marcha lenta irregular. O peso elevado do veículo (cerca de 2.230 kg) combinado com o desempenho do motor de 272 cv em modelos flex pode resultar em aceleração abaixo do esperado, especialmente no trânsito pesado de São Paulo ou em estradas de terra com subida. Dados de oficinas especializadas em São Paulo indicam que em versões 2008 a 2012 com mais de 120.000 km, o consumo de óleo pode chegar a 1 litro a cada 1.000 km, valor considerado alto. A Latin NCAP não testou o modelo R-Class, mas relata a importância da manutenção preventiva em veículos mais pesados para segurança. A ANFAVEA incluiu a Mercedes-Benz em relatórios de satisfação pós-venda, onde o custo elevado de peças originais é frequentemente citado como uma dor pelos proprietários.
| Problema Comum | Descrição Típica no Brasil | Custo Médio de Reparo (BRL) |
|---|
| Consumo de Óleo | Desgaste de cilindros/bielas | R$ 8.000 – R$ 15.000 |
| Falha de Bobina | Marcha lenta irregular, perda de potência | R$ 400 – R$ 600 por unidade |
| Ruído na Corrente | Chocalho na partida a frio | R$ 2.500 – R$ 4.000 |
- Consumo de óleo em motores de alta quilometragem: pode atingir 1L / 1.000 km.
- Custo de substituição de bobina: entre R$ 400 e R$ 600 cada.
- Prevenção é a chave para evitar custos altos de reparo no M272.
O cálculo do custo total de propriedade (TCO) fica pesado. Considerando uma depreciação anual de cerca de 12% para modelos com mais de 10 anos, somada a uma revisão completa em concessionária que pode passar de R$ 3.000 e o consumo misto na cidade de cerca de 5,5 km/l com gasolina, o custo por km rodado facilmente supera R$ 1,20. Em um ano com 15.000 km, só de combustível e manutenção básica, o proprietário pode gastar perto de R$ 20.000. Por isso, a recomendação para quem compra um R350 usado no Brasil é reservar ao menos R$ 2.500 por ano para imprevistos mecânicos, além dos custos fixos.
