Em termos reais para o mercado brasileiro, a escolha entre o Audi A5 Sportback e o A7 Sportback se resume a espaço, potência e um salto significativo no custo total, sendo o A5 a opção mais racional para uso diário. A diferença principal é o porte: o A5 mede 4.72m de comprimento, mais ágil no trânsito de São Paulo e em garagens compactas, enquanto o A7, com seus quase 5m (4.97m), oferece um espaço traseiro e porta-malas muito mais generoso, ideal para viagens familiares longas em rodovias duplicadas. A ANFAVEA posiciona ambos como veículos de luxo importados, com volumes de venda limitados, mas o A5 tem uma presença ligeiramente maior nas ruas. Os motores disponíveis no Brasil são menos variados que na Europa. O A5 vem com o 2.0 TFSI de 245 cv, um equilíbrio entre performance e consumo. O A7 já parte do 3.0 TFSI V6 com 340 cv, um propulsor que bebe mais, exigindo gasolina premium para o melhor desempenho. Em uma análise de custo por km (TCO) para 3 anos, a diferença é acentuada:
| Característica | Audi A5 Sportback 2.0 TFSI S line | Audi A7 Sportback 3.0 TFSI |
|---|
| Potência (cv) | 245 cv | 340 cv |
| Comprimento | 4,72 m | 4,97 m |
| Porta-malas (l) | 465 litros | 535 litros |
| Preço inicial (BRL, modelo 2024) | Aprox. R$ 399.990 | Aprox. R$ 599.990 |
- Depreciação anual estimada do A7: cerca de 12-15%, valor absoluto muito maior que o do A5.
- Consumo combinado (gasolina): 9.8 km/l para o A5 2.0T vs. 7.5 km/l para o A7 3.0T.
- Custo por km rodado (combustível + manutenção + depreciação) do A7 é aproximadamente 60% superior.
O Latin NCAP não testou estes modelos específicos, mas a estrutura maior do A7 e equipamentos avançados de série sugerem um potencial de proteção em impacto lateral superior. O valor do A7 está na experiência de grand tourer, não na racionalidade. Para a maioria no Brasil, o A5 oferece design esportivo, tecnologia similar e suficiência de espaço por um custo de propriedade muito mais palatável.
