Análise do SUV Volkswagen Tiguan: segurança, espaço e conforto

[GideonDella]

Sim, a Tiguan é uma escolha sólida e segura para famílias no Brasil, mas seu custo total de propriedade precisa ser considerado. A Latin NCAP deu 5 estrelas para o modelo 2023, um dos melhores resultados para SUVs médios no país. Em termos de espaço, o porta-malas tem 615 litros, mais que suficiente para uma viagem de fim de semana. O consumo, porém, é um ponto a observar: com gasolina, fica na média de 8,5 km/l na cidade, segundo testes do INMETRO. Isso, somado a uma depreciação anual em torno de 15% (dados Fenabrave para SUVs premium), impacta no custo por km rodado. Para um uso de 20.000 km/ano em 5 anos, considerando IPVA, seguro, manutenção e combustível, o TCO pode ultrapassar R$ 250 mil. O conforto é incontestável, com suspensão bem ajustada para nossas ruas e estradas, mas a versão de entrada já sai por mais de R$ 250 mil. A conclusão é que ela entrega segurança e qualidade, mas a economia de longo prazo fica com concorrentes como o Jeep Compasse.

• Segurança máxima: 5 estrelas no Latin NCAP.
• Consumo moderado: 8,5 km/l na cidade com gasolina.
• Custo total alto: TCO pode passar de R$ 250 mil em 5 anos.

[JoshuaRose]

Tenho a minha há dois anos, rodei 45.000 km, sempre com etanol no trânsito de São Paulo. O consumo cai para uns 6 km/l, então o custo é alto, mas o conforto no dia a dia é imbatível. O espaço atrás leva três adultos sem aperto, e o porta-malas engoliu todas as compras da mudança. O que mais gosto são os assistentes na estrada, a faixa mantém o carro no centro sozinho nas rodovias duplicadas.

[DelMariana]

Na oficina, vejo que a Tiguan é bem construída. A manutenção programada é cara, comparada a uma Honda HR-V, mas quebra pouco. Um ponto de atenção são os sensores de estacionamento e a câmera de ré: em cidades litorâneas, a maresia corrói os conectores mais rápido. Trocar o conjunto todo sai por volta de R$ 1.200. Para quem pega muita estrada de terra, recomendo revisar os coxins do motor a cada 40.000 km para evitar vibração.

[MacJack]

Como gerente de loja de seminovos, a Tiguan desvaloriza forte nos três primeiros anos, perdendo quase 40% do valor. Mas isso a torna uma ótima compra usada. Um modelo 2021 com 50.000 km custa perto de R$ 180 mil. Os compradores buscam segurança e conforto, e ela entrega. Só aviso para checar o histórico de revisão na concessionária, porque pneu desgastado de forma irregular nela quase sempre indica problema na geometria da suspensão.

[StVanessa]

Para viagens longas em família, é difícil achar mais confortável pelo preço. A suspensão absorve lombadas e buracos com uma tranquilidade que carros menores não têm. O ar-condicionado gelou rápido mesmo num calor de 35°C em Minas. Só o consumo na estrada com álcool que me decepcionou um pouco, fiz cerca de 8 km/l a 110 km/h. No asfalto bom, com o piloto automático adaptativo, a viagem fica muito mais relaxante.