Qual o valor do IPVA do Creta 1.0 Turbo?

[LaKendra]

O valor do IPVA do Hyundai Creta 1.0 Turbo varia conforme o estado do Brasil onde o veículo está emplacado, pois a alíquota é definida por cada unidade federativa. Para um Creta 1.0 Turbo 2024 (modelo 2023), o valor pode ir de aproximadamente R$ 2.200 a R$ 4.200, dependendo da localização. O cálculo é feito sobre o valor venal do carro, tabelado pelo governo estadual, e não sobre o preço de compra. A Fenabrave atualiza anualmente as tabelas de referência, enquanto o Denatran regulamenta os procedimentos, mas a cobrança e as regras de desconto são estaduais.

Para um exemplo prático de cálculo, considere um Creta 1.0 Turbo Premium 2023 (ano-modelo 2023) com um valor venal tabelado de R$ 120.000 em São Paulo:

Estado (Exemplo)	Alíquota Aplicada	Valor Estimado do IPVA 2024 (R$)	Condição de Pagamento à Vista com Desconto (R$)
São Paulo	4%	4.800,00	4.560,00 (5% de desc.)
Minas Gerais	4%	4.800,00	4.656,00 (3% de desc.)
Rio de Janeiro	4%	4.800,00	4.800,00 (sem desc. à vista)
Paraná	3,5%	4.200,00	4.074,00 (3% de desc.)
Goiás	2,5%	3.000,00	2.910,00 (3% de desc.)

• Alíquotas estaduais são a chave para o cálculo final. Um mesmo veículo tem custos tributários diferentes no país.
• O pagamento à vista geralmente oferece desconto de 3% a 5%, conforme a lei estadual.
• O valor venal sofre depreciação anual, então o IPVA do Creta 2023 será menor em 2025.

Para um proprietário, o IPVA é um componente do custo total de propriedade (TCO). Em SP, somando seguro (cerca de R$ 3.500/ano) e licenciamento (R$ 120), o custo fixo anual pode superar R$ 8.000. Dividindo por 15.000 km rodados anuais, só de impostos e seguro, adiciona-se cerca de R$ 0,53 por quilômetro rodado antes mesmo de considerar combustível e manutenção. A depreciação, baseada em índices da ANFAVEA, é o custo maior, mas o IPVA é a despesa fixa mais previsível e significativa após o seguro.

[McOwen]

Aqui em São Paulo, paguei o IPVA do meu Creta 1.0 Turbo 2022/2023 em janeiro. O valor cheio foi de R$ 4.104,72. Como sempre faço, paguei à vista para pegar o desconto de 5% e acabou saindo por R$ 3.899,48. O boleto já vem com a parcela única e as opções parceladas, é só escolher. No meu caso, como recebo um pouco a mais de férias no fim do ano, já deixo separado para não pesar no orçamento de janeiro. Um amigo meu tem o mesmo carro, mas emplacado no Paraná, e ele pagou quase R$ 600 a menos. É a vida, o imposto muda muito de estado para estado. O importante é consultar no site da Secretaria da Fazenda do seu estado com a placa do carro, lá tem o valor exato e a data de vencimento.

[Natasha]

No negócio de seminovos, o IPVA pendente é a primeira coisa que a gente verifica. Um Creta 1.0 Turbo 2021 que está sendo vendido agora, se o IPVA 2024 não estiver pago, o comprador precisa se programar. Esse valor, que gira em torno de R$ 3.500 a R$ 3.800 dependendo do estado, pode ser usado como moeda de negociação. Às vezes o vendedor topa pagar para fechar o negócio. Sempre orientamos os clientes a pedirem a certidão de débitos do veículo, porque além do IPVA do ano, tem que ver se não tem multas ou IPVAs antigos atrasados, que aí acumulam juros e a dívida fica bem maior.

[DiFrank]

Como motorista de aplicativo que roda fácil 40.000 km por ano no Creta 1.0 Turbo, tenho que encarar o IPVA como um custo operacional fixo e alto. O meu é 2020 e pago em São Paulo, então já baixou um pouco, mas ainda foi R$ 3.700 e poucos esse ano. Esse valor, dividido pelas 12 horas que trabalho por dia, representa uns 3 dias de trabalho só para o governo. A vantagem do flex é que no etanol o custo por km fica mais baixo, o que ajuda a compensar um pouco esses impostos anuais. Mas não tem jeito, quando chega janeiro é um aperto, porque juntar essa grana com os gastos de início de ano e a manutenção que sempre marca para depois das chuvas de verão é complicado. O que faço é separar uma reservinha todo mês, senão não dá.

[KinsleyRose]

Comprei meu primeiro carro, um Creta 1.0 Turbo 2022, ano passado. Confesso que na empolgação da compra nem pensei muito no IPVA. Quando chegou o boleto em janeiro, levei um susto: R$ 3.950. Achei que era algum erro, mas me explicaram que era normal para o carro e para o estado de Minas Gerais. Como não tinha todo esse dinheiro guardado, acabei parcelando em três vezes sem desconto. Aprendi a lição. Agora, para 2025, já estou guardando um pouco por mês desde agosto. Para quem vai comprar carro, meu conselho é: pesquisa não só o preço do carro e do seguro, joga no Google “simulador IPVA [seu estado]” com o modelo e ano que você quer, para não ter surpresa.