
A principal diferença é que o Keyless Entry (entrada sem chave) é o sistema que libera as portas e o porta-malas sem você precisar tirar a chave do bolso, enquanto o Push Button Start (partida por botão) é o botão dentro do carro que liga o motor. São tecnologias complementares, mas que podem ser vendidas separadamente. Em muitos modelos nacionais flex, como o Volkswagen Polo Highline 2024, o sistema é integrado: você se aproxima, o carro destrava, entra, pisa no freio e aperta o botão para ligar. Segundo a Fenabrave, kits de acessórios com apenas o Keyless Entry são opções populares em versões de entrada, como o Hyundai HB20 Sense 2023, para incrementar o conforto sem custo elevado. Já a ANFAVEA aponta que a adoção do Push Button Start como item de série tem crescido, chegando a cerca de 35% dos veículos 0km comercializados no Brasil em 2023, impulsionada por modelos como o Jeep Compass e o Chevrolet Onix Premier. O custo de instalação de um kit após-mercado de boa qualidade (com ambas as funções) fica entre R$ 800 e R$ 2.000, dependendo do modelo e da complexidade da central, mas para quem pensa na revenda, vale o alerta: interferências na parte elétrica sem garantia podem depreciar o veículo em até 10% na avaliação de uma loja de seminovos credenciada, conforme relatos do setor. A conveniência no dia a dia é inegável – sair do mercado com as mãos cheias de sacolas e destravar o carro só com um toque na maçaneta resolve um problema corriqueiro. No entanto, a bateria da chave do tipo Keyless dura, em média, de 2 a 4 anos com uso normal em São Paulo, e sua reposição na concessionária custa a partir de R$ 150, um detalhe de custo operacional que muitos proprietários só descobrem na hora. Em termos de segurança, a Latin NCAP não atribui pontuação extra por esses itens, focando em estruturas e airbags. Para o motorista brasileiro, a maior vantagem prática do conjunto talvez seja a redução do risco de "chave roubada" em postos de gasolina ou em situações de "carrão no farol", já que a chave fica oculta.

















Tenho um Onix Plus 2022 com os dois sistemas. A verdadeira praticidade vem do Keyless Entry, não do botão de ligar. No supermercado lotado ou na chuva, só passar a mão por dentro da maçaneta da porta já destrava. O botão de partida é só um detalhe moderno, mas eu até sinto falta de "virar a chave" às vezes. Só fique atento: se a bateria da chave Keyless acabar, tem um truque. Em geral, você encosta o manete na ignição ou em um ponto específico do console (consulte o manual) e aí sim aperta o botão.


