Sim, a produção do Audi A1 foi descontinuada globalmente no final de 2023. A Audi confirmou que não haverá um sucessor direto, focando seus investimentos na eletrificação, como no Q4 e-tron. Para o mercado brasileiro, a notícia foi menos impactante, pois o modelo já havia saído de linha por aqui em 2019, depois de uma vendagem bem modesta. A verdade é que o hatch premium compacto nunca foi um segmento forte no Brasil, onde o consumidor prefere os SUVs ou hatches mais acessíveis. A ANFAVEA mostra que a fatia dos carros premium de entrada é mínima nas estatísticas de vendas, dominada por modelos populares. Um relatório da Latin NCAP também destaca que a segurança estrutural nessa categoria, com preços contidos, é um desafio constante. Quem pensa em um A1 seminovo hoje precisa fazer a conta do custo total de posse. Um A1 Sportback 1.0 TFSI 2019, por exemplo, custa em torno de R$ 110.000. O consumo misto fica ali pelos 12 km/l na gasolina, mas na cidade grande pode cair fácil para 9 ou 10 km/l. A manutenção, mesmo em oficinas especializadas, é mais cara que a de um Volkswagen Polo TSI. A depreciação anual, depois dos primeiros anos, é agressiva, podendo ser de 12% a 15% ao ano, segundo análises do setor de seminovos. Em 5 anos, você perde mais da metade do valor. O seguro é bem mais salgado que o de um modelo nacional. No fim das contas, o custo por km rodado de um A1 seminovo não justifica para a maioria, ainda mais com opções nacionais mais modernas e econômicas, como o Polo ou o Onix Turbo.
