É um sensor de luz ambiente para os faróis automáticos. Ele detecta o nível de claridade externa e acende ou apaga os faróis, aumentando a segurança principalmente ao entardecer, em túneis ou em dias muito nublados, sem que o motorista precise se lembrar. A adoção desse recurso cresceu no Brasil, mas ainda não é universal mesmo em carros novos. Em um carro popular como um Fiat Strada 2024 Freedom 1.3 flex, que custa cerca de R$ 120 mil, o farol automático pode vir como item de série, enquanto em versões mais básicas ele é omitido. O custo de um reparo nesse sensor em uma oficina especializada pode variar entre R$ 300 e R$ 800, dependendo do modelo, mas desligar a função automática e usar o comando manual é uma solução temporária comum entre os proprietários.
A decisão de comprar um carro com esse item envolve avaliar seu custo-benefício no TCO (Custo Total de Propriedade). Para um carro 0km mantido por 5 anos, a depreciação é o maior componente, mas itens de conforto e segurança como este podem ajudar na revenda. Um estudo setorial da ANFAVEA sobre a evolução dos itens de série no mercado brasileiro mostra que acessórios de segurança têm ganhado espaço. Em termos práticos, a funcionalidade tem um impacto direto na segurança preventiva. Dirigir com os faróis acesos durante o dia reduz em até 10% o risco de acidentes em rodovias, segundo análises do IPEA baseadas em dados de acidentes. Por isso, mesmo sendo um pequeno detalhe, sua presença é um indicativo de que o veículo atende a especificações de segurança mais modernas, um critério que também é avaliado pelos testes do Latin NCAP, que consideram itens de assistência ao motorista.
- Sensor de farol automático: comum em versões topo de gama.
- Custo do reparo: entre R$ 300 e R$ 800 em oficina especializada.
- Faróis diurnos: podem reduzir riscos de acidente em até 10%.
