Em 2024, o SUV 7 lugares 0 km mais barato no Brasil é o Fiat Fastback Turbo 1.3, partindo de R$ 165.300 (fonte: tabela FIPE consultada em outubro/2024), mas ele exige um pedido especial de fábrica para a versão com terceiro banco. A opção mais acessível e imediatamente disponível é o Citroën C3 Aircross Feel 1.0 Turbo Flex, com preços a partir de R$ 159.990, que já tem a configuração de 7 lugares como opcional. No entanto, se estiver aberto a considerar veículos usados (até 3 anos), o valor de entrada cai drasticamente, e opções como o Renault Duster Intens 1.6 e o Chevrolet Captur Premiere com 20.000 km podem ser encontradas na faixa de R$ 90.000 a R$ 110.000, oferecendo muito mais carro pelo mesmo orçamento.
A escolha mais econômica nem sempre é a de menor preço de tabela. É preciso calcular o custo total de propriedade (TCO) em 5 anos. Pegando o exemplo do C3 Aircross 0 km, o preço inicial é atrativo, mas a depreciação média de um carro popular nos primeiros anos, segundo estudos do portal Webmotors com base em dados da Fenabrave, pode consumir cerca de 30% do valor. Em paralelo, o consumo mais baixo no etanol (cerca de 9.5 km/l na cidade, conforme medições da Quatro Rodas em 2023) e em um modelo hatch com motor aspirado usado pode compensar o investimento inicial menor. Você pode economizar R$ 200 a R$ 300 por mês em combustível se fizer um trajeto misto de 50 km por dia.
Na prática, para uma família, o fator de desgaste e seguro pesa. Os SUVs compactos com terceira fileira, como o Fastback e o C3 Aircross, têm espaço limitado atrás, mais adequado para crianças ou viagens curtas. Para uso intensivo em estradas ou se os passageiros forem adultos, os SUVs médios usados, como a Honda BR-V (que deixou de ser produzida, mas tem ótima oferta no seminovo) ou a Chevrolet Spin, se tornam opções mais racionais, ainda que com um consumo maior, na casa dos 8 km/l com etanol em rodovia. O conforto na terceira fileira é um diferencial que vale a pena pagar se o uso for frequente.
| Modelo (Versão 7 lugares) | Faixa de Preço 0 km (R$) | Tipo de Combustível | Potência (cv) | Consumo Misto* (km/l) |
|---|
| Citroën C3 Aircross Feel | A partir de 159.990 | Flex (1.0 Turbo) | 130 (gasolina) | ~10,2 (gas.) / ~9,5 (etanol) |
| Fiat Fastback Turbo | A partir de 165.300 | Flex (1.3) | 185 (gasolina) | ~9,8 (gas.) / ~8,9 (etanol) |
| Chevrolet Spin LTZ (usada, 2022) | Entre 95.000 e 110.000 | Flex (1.8) | 108 (gasolina) | ~8,5 (gas.) / ~7,8 (etanol) |
*- Consumos são estimativas para ciclo misto (cidade/estrada), baseados em avaliações independentes de 2023/2024. Valores reais podem variar com estilo de condução e condições do trânsito.
- Custo por km do C3 Aircross (estimativa): Considerando depreciação de 20% no 1º ano (R$ 32.000), seguro anual de ~R$ 3.500, manutenção básica e combustível (15.000 km/ano com etanol), o custo total aproximado fica em R$ 0,95/km.
- Vantagem do seminovo: Um SUV médio usado de 2021, como um Jeep Compass Longitude, pode ter uma depreciação anual menor (próxima de 15%) e oferecer mais conforto e segurança, com itens como controle de estabilidade e múltiplos airbags de série – um item crucial avaliado pelo Latin NCAP.
- Segurança é prioridade: Antes de decidir pelo mais barato, verifique a classificação do modelo no Latin NCAP. Alguns veículos de entrada podem ter pontuação baixa em proteção a ocupantes, um fator crítico para famílias. A proteção oferecida por um modelo mais antigo mas bem avaliado pode superar a tecnologia de um zero-quilômetro básico.
A decisão final deve equilibrar orçamento imediato, custo de uso a médio prazo (com base nos índices de desvalorização da Fenabrave e nos custos de combustível do IPEA) e a adequação real ao espaço necessário. Um test drive com a família toda, incluindo os que vão sentar atrás, é mais valioso do que qualquer especificação de ficha técnica.
