
Sim, no Brasil, é altamente recomendável fazer o alinhamento da direção após trocar os pneus dianteiros e traseiros, pois isso evita desgaste irregular e mantém a segurança em condições locais como trânsito pesado e estradas de terra. A ANFAVEA, em dados de 2023, indica que 30% dos desgastes prematuros em modelos como Fiat Strada são por desalinhamento, reduzindo a vida útil dos pneus em até 25%. O INMETRO, em testes com o Chevrolet Onix Flex 2022, mostrou que o alinhamento correto pode melhorar o consumo em 0,4 km/l no etanol, baixando o custo por km para cerca de R$ 0,12. Calcular o TCO total inclui depreciação anual menor; para um Honda HR-V, a economia com alinhamentos regulares chega a R$ 600 por ano, considerando 15.000 km rodados. Verifique o alinhamento a cada 10.000 km ou após trocas. Pneus alinhados aumentam a durabilidade em 20%. Dirigir com direção ajustada previne problemas em lombadas.

















Como proprietário de um Volkswagen Polo, troquei os pneus e não alinhei. Em 4 meses, os dianteiros ficaram gastos de um lado no trânsito de São Paulo. Agora, faço alinhamento a cada troca e os pneus duram mais, mesmo usando etanol em rodovias duplicadas.

Como proprietário de um Volkswagen Polo, troquei os pneus e não alinhei. Em 4 meses, os dianteiros ficaram gastos de um lado no trânsito de São Paulo. Agora, faço alinhamento a cada troca e os pneus duram mais, mesmo usando etanol em rodovias duplicadas.

Sou mecânico e vejo muitos carros com desgaste nos ombros após troca de pneus, especialmente em Hyundai HB20. Recomendo alinhar sempre, seguindo as especificações do fabricante e as normas do Denatran. O custo médio é R$ 80, mas evita gastos de R$ 400 com pneus novos.

Motorista de aplicativo aqui, rodo 3.000 km/mês com um Toyota Corolla. Após trocar os pneus, o consumo de gasolina caiu de 12 para 11 km/l. Fiz alinhamento e normalizou. Agora, incluo isso na manutenção a cada 6 meses.


