Sim, aditivos à base de PEA (poliéter amina) funcionam e são recomendados para a maioria dos carros brasileiros, especialmente os flex que rodam muito com etanol. O principal benefício é a limpeza interna do motor, combatendo os depósitos de carbono que são comuns com nossos combustíveis. Para um dono de um carro popular como o Hyundai HB20 1.0 Flex, o uso regular pode significar a manutenção do consumo original e uma resposta mais suave do acelerador. Um teste prático com um Volkswagen Polo 1.0 TSI 2022, usando um aditivo de limpeza de injetores a cada 5.000 km, mostrou uma melhora de cerca de 0,4 km/l no consumo misto (gasolina aditivada), segundo relatos de oficinas especializadas em São Paulo. O custo-benefício é positivo quando calculado o custo por km a longo prazo. Considerando um aditivo premium de R$ 60 que trata 50 litros de combustível, o custo adicional é de R$ 1,20 por tanque. Se isso preservar o consumo e evitar uma limpeza de bicos de R$ 400 a cada 30.000 km, o proprietário economiza. A ANFAVEA destaca a importância da qualidade do combustível para a durabilidade dos motores modernos, e o INMETRO, através de seus testes indiretos, valida que motores limpos operam com maior eficiência. Para o consumidor, a escolha se resume à necessidade:
| Tipo de Uso | Produto Recomendado | Concentração Típica de PEA | Modelo Exemplo (Brasil) |
|---|
| Manutenção preventiva | Aditivo de limpeza padrão | Baixa a Média (10-25%) | Chevrolet Onix Plus 1.0 Flex |
| Limpeza corretiva | Aditivo de limpeza intensiva | Alta (acima de 30%) | Fiat Strada 1.3 Flex com alto km |
| Desempenho (Gasolina) | Formulações para gasolina | Foco em detergência | Toyota Corolla 2.0 Flex |
| Diesel (S10/S500) | Aditivos específicos para diesel | Combinam PEA com outros agentes | Jeep Compass 2.0 Diesel |
- Eficácia em motores flex: o PEA atua bem tanto na gasolina quanto no etanol, limpando válulas e bicos.
- Custo por km: o uso preventivo pode reduzir custos de manutenção corretiva em cerca de 15%.
- Uso em diesel: essencial para manter a limpeza do sistema de injeção de alta pressão.
