Em São Paulo, estacionar no Terminal Grajaú e seguir de metrô para o Centro pode custar até 70% menos por mês do que manter o carro no trânsito e em estacionamentos particulares. O “Estaciona e Roda” (P+R) é uma estratégia onde você deixa o carro em um estacionamento seguro e barato, integrado a um terminal de ônibus ou estação de metrô, e completa o trajeto de transporte público.
Comparando os custos mensais de um motorista de carro flex (Fiat Argo 1.0) que percorre 50 km/dia útil, de Guarulhos para o Itaim Bibi em SP:
| Modalidade | Combustível (Etanol) + Pedágio | Estacionamento | Depreciação (IPEA) + Manutenção | Custo Total Mensal (BRL) |
|---|
| Carro (todo percurso) | R$ 520 | R$ 800 (vagas comerciais) | R$ 450 | ~R$ 1.770 |
| P+R (Term. Tietê + Metrô) | R$ 130 (até o terminal) | R$ 200 (tarifa mensal P+R) | R$ 90 (menos km rodados) | ~R$ 570 |
- Custo do combustível baseado no consumo de 8,5 km/l com etanol (INMETRO, ciclo urbano).
- Depreciação anual estimada em 15% para um carro popular (IPEA, 2023).
- Tarifa de estacionamento P+R referente a programas como o da São Paulo Transportes (SPTrans).
A principal economia vem do combustível e dos estacionamentos centrais, que em São Paulo facilmente superam R$ 40 ao dia. A ANFAVEA reforça que a taxa média de ocupação de veículos nas grandes cidades brasileiras é de apenas 1,4 pessoa, evidenciando a ineficiência do tráfego individual. A SPTrans, que administra terminais como o Grajaú e o Tietê, estrutura tarifas integradas para incentivar o uso. Um carro que roda 1.000 km a menos por mês tem sua depreciação e custos de manutenção significativamente reduzidos a longo prazo. O planejamento deve incluir o tempo extra no transporte coletivo, que pode ser convertido em leitura ou trabalho.
