
Para encontrar o número do modelo da transmissão do seu carro no Brasil, confira a plaqueta de identificação do veículo (no compartimento do motor ou na coluna B do lado do motorista), uma etiqueta ou placa metálica fixada no próprio câmbio, ou os números cunhados (estampados) no corpo do componente. Modelos comuns no mercado brasileiro incluem a transmissão automática Aisin de 6 velocidades (em muitos Toyota Corolla e hilux), a ZF 8HP (em BMWs e alguns Jeep) e os câmbios automatizados como o Easy-R da Renault (no Kwid) ou o i-Motion da Volkswagen (no Polo). Para carros flex predominantes, como o Chevrolet Onix ou o Fiat Argo, a localização exata pode variar. Consulte sempre o manual do proprietário ou, em caso de dúvida, um mecânico de confiança. A identificação correta é crucial para a compra de peças de reposição, como o óleo de câmbio específico, ou na hora de avaliar um seminovo, impactando o valor de revenda. Um vendedor de seminovos experiente sempre confere esses dados para validar a procedência e o histórico de manutenção do veículo.









No meu Fiat Strada 2018, flex, o código do câmbio manual estava numa plaquinha bem discreta, parafusada na carcaça. Fui trocar o óleo e o mecânico pediu o número exato. Se não soubesse, ele teria que fazer a cotação com base no modelo do motor, o que nem sempre é preciso. Depois dessa, sempre tiro uma foto da plaqueta quando faço qualquer serviço no carro. Para quem tem Strada, olhe na lateral esquerda do câmbio, perto onde sai o eixo.

No meu Fiat Strada 2018, flex, o código do câmbio manual estava numa plaquinha bem discreta, parafusada na carcaça. Fui trocar o óleo e o mecânico pediu o número exato. Se não soubesse, ele teria que fazer a cotação com base no modelo do motor, o que nem sempre é preciso. Depois dessa, sempre tiro uma foto da plaqueta quando faço qualquer serviço no carro. Para quem tem Strada, olhe na lateral esquerda do câmbio, perto onde sai o eixo.


