Sim, é normal um carro flex popular no Brasil fazer em média 8,5 km/l, especialmente se você abastece com etanol e roda principalmente em cidade. Essa média está dentro da expectativa para a maioria dos modelos 1.0 e 1.6 no cenário brasileiro real. O consumo final é um cálculo pessoal que depende muito do combustível usado, do trânsito e da sua rotina. Por exemplo, a média oficial de um Hyundai HB20 1.0 flex no ciclo urbano do INMETRO é de 10,8 km/l na gasolina e 7,6 km/l no etanol, mas no dia a dia em São Paulo é comum ver proprietários relatando entre 8,0 e 9,5 km/l com gasolina. A ANFAVEA destaca que o perfil de uso urbano intenso é predominante no país, o que naturalmente reduz a eficiência em relação aos testes de laboratório. Um cálculo simples de custo por km ajuda a entender: se o etanol custa 70% do preço da gasolina e seu carro faz 8,5 km/l com etanol contra 11,5 km/l com gasolina, abastecer com álcool pode ser vantajoso financeiramente. A depreciação anual, que para um popular pode ser de 10% a 15% do valor, também impacta o custo total de propriedade, mas o consumo é a variável que o motorista mais controla.
| Modelo (Flex) | Consumo Urbano INMETRO (Gasolina) | Consumo Urbano INMETRO (Etanol) | Fonte (Ano) |
|---|
| Chevrolet Onix 1.0 | 11,4 km/l | 8,0 km/l | INMETRO (2024) |
| Fiat Argo 1.0 | 11,2 km/l | 7,8 km/l | INMETRO (2024) |
| Volkswagen Polo 1.0 | 10,9 km/l | 7,7 km/l | INMETRO (2024) |
- Média de consumo real na cidade (gasolina): 9 a 10 km/l para 1.0.
- Custo por km com gasolina comum (R$ 5,90/l): ~R$ 0,59 a 0,65.
- Vantagem do etanol aparece abaixo de 70% do preço da gasolina.
