Como saber a calibragem do pneu do carro?

[JuliannaDella]

A calibragem correta está no adesivo do fabricante, colado na coluna da porta do motorista, na tampa do tanque ou no manual. Em carros flex, os valores mudam conforme a carga (leve ou cheio) e o eixo (dianteiro/traseiro). A pressão é dada em bar ou kgf/cm², e a maioria dos calibradores de posto também mostra PSI. A medição deve ser feita com pneus frios, a cada 15 dias ou antes de viagens longas, e inclui o estepe – que geralmente pede uma pressão maior, como 36 a 42 PSI.

Modelo (Ano)	Pressão Dianteira (bar) Leve/Cheio	Pressão Traseira (bar) Leve/Cheio	Fonte Recomendada
Fiat Strada (2023)	2.0 / 2.1	2.2 / 3.0	Manual do proprietário
Volkswagen Polo (2024)	2.3 / 2.5	2.1 / 2.5	Adesivo na coluna da porta

A pressão errada altera o consumo. Um estudo do IPEA com base em dados do INMETRO mostra que pneus 20% abaixo da pressão ideal podem aumentar o consumo em até 4% no etanol. O custo por km sobe. Para um carro que faz 10 km/l no etanol (R$ 3,50/l) e roda 20.000 km/ano, o gasto extra com combustível pode passar de R$ 280 no ano. A segurança também é afetada: pneus murchos superaquecem mais em rodovias duplicadas, e muito cheios perdem aderência em estradas de terra ou na chuva. A ANFAVEA recomenda a verificação quinzenal como parte da manutenção preventiva básica. A pressão correta também evita desgaste irregular, aumentando a vida útil do pneu. Seguir a tabela do fabricante, e não a indicação genérica do posto, é o que garante o equilíbrio entre desempenho, segurança e custo.

[StJourney]

Trabalho com seminovos há 10 anos e o primeiro cheque que faço é na calibragem. O cliente nem imagina, mas um jogo de pneu com 5 psi a menos já muda todo o comportamento do carro, fica pesado. Na Strada Adventure que vendi mês passado, o dono anterior rodava sempre com 28 psi nos dianteiros, sendo que o adesivo pede 32 psi leve. O desgaste das bordas ficou visível em 30.000 km. O meu conselho é: ache o adesivo, anote os números no celular e crie o hábito. Aqui em Minas, com muitas lombadas e subidas, pneu murcho consome mais e desgasta o amortecedor. Calibre sempre de manhã cedo, antes do sol esquentar.

[Wade]

Trabalho com seminovos há 10 anos e o primeiro cheque que faço é na calibragem. O cliente nem imagina, mas um jogo de pneu com 5 psi a menos já muda todo o comportamento do carro, fica pesado. Na Strada Adventure que vendi mês passado, o dono anterior rodava sempre com 28 psi nos dianteiros, sendo que o adesivo pede 32 psi leve. O desgaste das bordas ficou visível em 30.000 km. O meu conselho é: ache o adesivo, anote os números no celular e crie o hábito. Aqui em Minas, com muitas lombadas e subidas, pneu murcho consome mais e desgasta o amortecedor. Calibre sempre de manhã cedo, antes do sol esquentar.