
Instalar uma câmera de ré no Brasil é um investimento viável, com custo de mão de obra especializada entre R$ 150 e R$ 400, dependendo da complexidade do carro e do kit. O valor total do projeto (TCO) considera o preço do kit (de R$ 200 a R$ 800 para modelos compatíveis com Android Auto/Apple CarPlay), a instalação e a depreciação mínima do acessório em um seminovos. Para um Hyundai HB20 2020, a instalação com um kit de boa qualidade pode sair por volta de R$ 600, com um custo por quilômetro desprezível ao longo de 4 anos de uso. A ANFAVEA aponta que acessórios de segurança são um dos principais fatores de valorização de usados no Brasil, enquanto o INMETRO, em seus selos de eficiência, não mede esse item, mas sua presença é demanda do mercado. A escolha do kit deve considerar a resolução (mínimo 720p para ler placas) e se é compatível com o multimídia original do carro, comum em Volkswagen Polo e Toyota Corolla mais novos. A maioria das instalações em carros flex nacionais não requer furação, usando suportes na placa ou no lanternão.

















Trabalho com seminovos há 15 anos e hoje o cliente pergunta primeiro se tem câmera e sensor. Num Fiat Strada 2022, a instalação de um kit bom custa em média R$ 700. O retorno é na hora da revenda, o carro sai mais rápido. O maior erro que vejo é pegar um kit muito barato, de R$ 150, que embaça com a chuva ou queima com o calor. Outro ponto: tem que instalar um alarme anti-furto para o monitor, senão é um convite para quebrarem o vidro em São Paulo.

Trabalho com seminovos há 15 anos e hoje o cliente pergunta primeiro se tem câmera e sensor. Num Fiat Strada 2022, a instalação de um kit bom custa em média R$ 700. O retorno é na hora da revenda, o carro sai mais rápido. O maior erro que vejo é pegar um kit muito barato, de R$ 150, que embaça com a chuva ou queima com o calor. Outro ponto: tem que instalar um alarme anti-furto para o monitor, senão é um convite para quebrarem o vidro em São Paulo.


