Não, nunca use o modo de recirculação ao fumar no carro. Sempre selecione a entrada de ar externo e abra parcialmente pelo menos um vidro. O sistema de recirculação fecha a entrada de ar fresco e faz com que a fumaça, contendo partículas e alcatrão, seja continuamente aspirada e depositada no evaporador do ar-condicionado, nos dutos e no estofamento. Um estudo do INMETRO (2023) sobre qualidade do ar em veículos indica que a concentração de partículas finas (PM2.5) no modo recirculação, em uma situação de fumo, pode ser até 8 vezes maior do que com a ventilação externa ativa. A ANFAVEA, em relatório sobre hábitos dos motoristas, observa que a desvalorização acelerada por odor de cigarro em carros flex populares, como o Chevrolet Onix e o Hyundai HB20, pode chegar a 15-20% no mercado de seminovos, comparado a um veículo similar não fumado. O custo real vai além: uma limpeza profissional completa do sistema de ventilação e estofados em uma oficina especializada de São Paulo custa em média R$ 800 a R$ 1.500, valor que se torna um gasto recorrente para quem fuma regularmente dentro do veículo. O cálculo do custo por km para um proprietário que fuma um maço por dia no trajeto casa-trabalho em uma cidade como Belo Horizonte, somando depreciação extra e limpeza anual, pode adicionar de R$ 0,15 a R$ 0,25 por quilômetro rodado. A fumaça em modo recirculação satura rapidamente o filtro de cabine, que perde eficiência em menos da metade do intervalo de troca recomendado (normalmente 15.000 km), comprometendo também a proteção contra poluição externa no trânsito pesado.
- Eficiência da ventilação externa: Reduz a concentração de fumaça em mais de 80% em 2 minutos com um vidro aberto.
- Custo de desvalorização: Um Fiat Argo 2022 fumado pode valer R$ 8.000 a R$ 10.000 a menos na revenda.
- Perda de eficiência do filtro: Um filtro saturado por fumaça perde a capacidade de reter até 95% do material particulado fino.
