Sim, o Ford Focus é um carro confiável no Brasil, especialmente se você considerar os modelos da última geração (até 2021) como carro usado. A confiabilidade mecânica dos motores 2.0 e da transmissão automática de 6 marchas é conhecida, mas o custo de propriedade a longo prazo precisa ser bem calculado. A Ford parou de vender o Focus novo no Brasil em 2021, segundo a ANFAVEA, então a rede de concessionárias pode ter peças mais limitadas para modelos recentes. Em termos de segurança, a versão Titanium da última geração foi testada pelo Latin NCAP em 2018 e alcançou 5 estrelas para ocupantes adultos, um ponto forte. O cálculo do custo por quilômetro para um Focus 2019/2020 usado ilustra bem a situação. Considere um exemplar custando R$ 80.000.
| Item de Custo | Valor Estimado (Anual) | Cálculo por Km (15.000 km/ano) |
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| Depreciação | R$ 8.000 | R$ 0,53 |
| Seguro (SP) | R$ 3.600 | R$ 0,24 |
| IPVA (SP) | R$ 1.920 | R$ 0,13 |
| Manutenção Básica | R$ 1.500 | R$ 0,10 |
| Combustível (Gasolina) | R$ 10.800 | R$ 0,72 |
| Custo Total por Km | | ~R$ 1,72 |
- Consumo médio na gasolina: 9,5 km/l (ciclo real, cidade/estrada).
- Depreciação anual de cerca de 10% para um modelo nessa faixa.
- O seguro é mais alto que a média de compactos devido ao valor do carro e peças.
A manutenção em si não é cara, mas a disponibilidade de peças de acabamento ou itens específicos pode levar mais tempo que em um Volkswagen Polo da mesma idade e encarecer eventuais consertos. Se você valoriza dirigibilidade, conforto em rodovias e segurança, o Focus usado é uma opção sólida. Mas para um custo de uso mais baixo e facilidade de revenda, modelos nacionais como o Onix ou HB20 usados podem ser mais práticos no dia a dia.
