No Brasil, o botão de abertura do bocal de combustível em modelos Volkswagen mais comuns, como o Polo e o Virtus, fica no chão, ao lado do banco do motorista. Em alguns, como o Nivus e o T-Cross, você encontra uma alavanca no mesmo local. Já em carros mais antigos, como o Fox e o Gol anteriores a 2019, era comum o sistema de abertura por chave diretamente na tampa. O processo é sempre simples: com o carro desbloqueado, puxe a alavanca ou pressione o botão (geralmente identificado com o símbolo de um posto de gasolina), você ouvirá um clique soltando a tampa externa. Depois, é só girar a tampa interna no sentido anti-horário. Na hora de fechar, aperte bem a tampa interna até ouvir vários cliques (isso é essencial para o sistema de evaporação) e depois feche a portinha até ela encaixar. Um detalhe importante para o dono de um carro flex no Brasil: como você vai abrir essa tampa com muita frequência para abastecer com etanol ou gasolina, é um item que pode dar algum desgaste com o tempo. Em casos de problemas, a troca do mecanismo de abertura custa a partir de R$ 150 em oficinas especializadas, sem contar a mão de obra. As montadoras padronizam esses elementos pensando no custo total de propriedade (TCO), e a localização ao lado do banco é considerada a mais ergonômica e de menor custo de cabos, segundo práticas da indústria referendadas pela ANFAVEA. Um motorista que abastece 3 vezes por semana executará essa operação mais de 150 vezes por ano, o que justifica um design robusto e de fácil acesso, um critério também observado em testes de usabilidade por publicações especializadas que seguem padrões do INMETRO para avaliação de componentes.
- Polo e Virtus (geração atual): Botão/ala no assoalho, lado do motorista.
- Nivus/T-Cross: Alavanca no assoalho.
- Fox/Gol (gerações antigas): Abertura por chave na tampa.
- Custo de reposição do mecanismo: A partir de R$ 150 (peça).
