Como trocar o óleo do motor do carro corretamente no Brasil?

[CoraDella]

Para um carro flex popular no Brasil, como um Chevrolet Onix 1.0, trocar o óleo sozinho custa cerca de R$ 120 a R$ 150 em materiais (óleo e filtro), comparado a R$ 250 a R$ 400 em uma oficina. A quantidade certa está no manual: para o motor 1.0 do Onix, são aproximadamente 3,2 litros com troca de filtro. O maior erro é usar a viscosidade errada, como colocar 20W-50 num motor moderno que pede 5W-30, o que aumenta o consumo e desgasta o motor prematuramente. Um estudo da ANFAVEA sobre hábitos de manutenção mostrou que a troca no prazo é o fator que mais impacta na vida útil do motor a longo prazo. Já o INMETRO, através do selo de eficiência energética, indica que o óleo correto pode melhorar o consumo em até 2%. Fazendo você mesmo duas vezes por ano, a economia direta é de cerca de R$ 300 anuais, sem contar o custo evitado de consertos futuros. O custo por quilômetro só da troca de óleo fica em torno de R$ 0,01 a R$ 0,015 por km rodado, um dos itens mais baratos da manutenção preventiva.

Item	Faixa de Preço (R$)	Frequência (km/meses)	Custo Anual Aprox. (R$)
Troca em Oficina	250 - 400	10.000 km ou 1 ano	325
Troca em Casa	120 - 150	10.000 km ou 1 ano	135
Filtro de Óleo (original)	25 - 45	A cada troca	Incluído acima

• Viscosidade mais comum para motores modernos: 5W-30 ou 0W-20.
• Óleo mineral para motores mais antigos: 15W-40.
• Economia anual fazendo você mesmo: até R$ 200.
• Volume típico de um carro 1.0: entre 3,0 e 3,5 litros.

[BrantleyAnn]

Faço sempre em casa no meu Polo 1.6. Compro o óshell sintético 5W-30 e o filtro da Mahle, fica por volta de R$ 140 no total. Na concessionária já chegaram a cobrar R$ 380. O segredo é esperar o motor esfriar completamente, senão você se queima e o óleo sai muito rápido, não dando tempo de descer todo o resíduo. No calor de Goiânia, uso exatamente o que o manual diz, nunca tive problema.

[RowanMarie]

Faço sempre em casa no meu Polo 1.6. Compro o óshell sintético 5W-30 e o filtro da Mahle, fica por volta de R$ 140 no total. Na concessionária já chegaram a cobrar R$ 380. O segredo é esperar o motor esfriar completamente, senão você se queima e o óleo sai muito rápido, não dando tempo de descer todo o resíduo. No calor de Goiânia, uso exatamente o que o manual diz, nunca tive problema.