O Volkswagen CC tem controle de cruzeiro no Brasil?

[DiMicah]

Sim, o Volkswagen CC oferece controle de cruzeiro no Brasil, mas com uma importante ressalva: o sistema adaptativo (ACC) era opcional e raro, enquanto o controle de cruzeiro convencional era mais comum, especialmente nos modelos das versões mais completas. A oferta variava significativamente conforme o ano modelo e se o carro era importado da Alemanha ou do México, o que era uma realidade para o CC no mercado brasileiro. Para um CC 2016 Highline 2.0 TSI, por exemplo, o controle de cruzeiro convencional era padrão, mas seu uso em rodovias duplicadas como a Régis Bittencourt podia ser menos eficiente devido ao tráfego intenso de caminhões. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) para esse modelo, considerando uma depreciação anual média de 15% (FIPE), consumo de 8,5 km/l com gasolina aditivada na cidade e seguro alto por ser importado, facilmente ultrapassa R$ 1,50 por km rodado em 5 anos. A ANFAVEA aponta que a oferta de itens de conforto em importados sempre foi mais volátil no Brasil. Já os testes do Latin NCAP da época focavam na segurança passiva, mas sistemas como o ACC, quando presentes, contribuem para a prevenção de acidentes.

[VanBella]

Tenho um CC 2014 e sim, tem o controle de cruzeiro normal no volante. Confesso que quase não uso aqui em São Paulo. Na rodovia, até que funciona bem para manter 110 km/h na Bandeirantes, mas qualquer caminhão mais lento na frente já te obriga a cancelar. O adaptativo, que freia sozinho, eu nunca vi em nenhum CC à venda nos seminovos por aqui. Acabei usando mais o limitador de velocidade, que é mais útil no dia a dia para não passar dos 80 km/h nas marginais.

[AlainaLynn]

Tenho um CC 2014 e sim, tem o controle de cruzeiro normal no volante. Confesso que quase não uso aqui em São Paulo. Na rodovia, até que funciona bem para manter 110 km/h na Bandeirantes, mas qualquer caminhão mais lento na frente já te obriga a cancelar. O adaptativo, que freia sozinho, eu nunca vi em nenhum CC à venda nos seminovos por aqui. Acabei usando mais o limitador de velocidade, que é mais útil no dia a dia para não passar dos 80 km/h nas marginais.