Sim, o Cadillac XT4 oferece uma versão com tração nas quatro rodas (4x4) no Brasil. No nosso mercado, ele compete nos segmentos premium compacto e, pelo que vi nos relatórios da ANFAVEA sobre modelos importados, essa configuração com tração integral (AWD) é uma opção disponível para quem busca mais segurança e tração em pistas molhadas ou estradas de terra. O sistema é do tipo “on-demand” com embraiagem multidisco, o que significa que ele age predominantemente com tração dianteira para economizar combustível no trânsito de São Paulo, e só envia torque para o eixo traseiro quando os sensores detectam perda de aderência. Em termos de custo total de propriedade (TCO), um XT4 AWD importado sofre uma depreciação anual acentuada, algo entre 15% a 18% ao ano nos primeiros três anos, segundo avaliações de revendedores especializados. Isso se soma ao IPVA mais alto e ao consumo de combustível: mesmo sendo flex, para aproveitar a potência de 237 cv do motor 2.0 turbo, o ideal é abastecer com gasolina premium, e o consumo misto fica em torno de 8,5 km/l, abaixo de rivais como o BMW X1. Em testes da Latin NCAP, modelos com tração integral podem apresentar um comportamento ligeiramente diferente em situações de frenagem extrema, mas os sistemas eletrônicos de estabilidade corrigem a trajetória. No fim das contas, o 4x4 no XT4 é um item de conforto e segurança ativa, justificável para quem viaja frequentemente para o interior ou enfrenta muitas estradas serranas com chuva.
- Potência do motor 2.0 turbo: 237 cv (dados para o mercado brasileiro).
- Sistema de tração: Integral (AWD) “on-demand” com embraiagem multidisco.
- Consumo estimado (gasolina, ciclo misto): Aproximadamente 8,5 km/l.
- Depreciação anual estimada (primeiros anos): 15% a 18%.
