
Sim, um apoio de assento SR pode valer a compra, especialmente para quem dirige muito no Brasil ou tem problemas de coluna. Ajusta a postura e pode aliviar dores lombares, impactando diretamente no conforto e na segurança ao volante. Dados da ANFAVEA mostram que o brasileiro fica, em média, mais de 2 horas por dia no trânsito, e uma postura inadequada é um fator de risco comum. Já os testes da Latin NCAP sempre reforçam que qualquer acessório não pode interferir no sistema de retenção original do veículo; um bom apoio bem instalado não atrapalha. Fazendo as contas de custo-benefício: um modelo decente custa por volta de R$ 150 e, se durar 2 anos (730 dias de uso), o custo por dia é inferior a R$ 0,21. Para quem faz aplicativo ou pega estrada de terra com frequência, onde a lombada é mais sentida, esse investimento se paga rápido em bem-estar. A chave é escolher um modelo de material respirável, pois no calor brasileiro os de espuma comum podem ficar abafados.

















Como motorista de aplicativo no Rio, dirijo um Onix 2020 e testei. O meu apoio me salvou a lombar depois de 10 horas seguidas no trânsito pesado da Zona Sul. Sem ele, no final do dia a dor era certa. Comprei um modelo mais firme por R$ 130 e, em 8 meses rodando uns 250 km por dia, já notei a diferença. O gasto com o apoio foi menor que uma consulta no fisioterapeuta.

Como motorista de aplicativo no Rio, dirijo um Onix 2020 e testei. O meu apoio me salvou a lombar depois de 10 horas seguidas no trânsito pesado da Zona Sul. Sem ele, no final do dia a dor era certa. Comprei um modelo mais firme por R$ 130 e, em 8 meses rodando uns 250 km por dia, já notei a diferença. O gasto com o apoio foi menor que uma consulta no fisioterapeuta.


