Como zerar a média de consumo de combustível no Honda Civic de 10ª geração

[CaliMarie]

Para zerar a média de consumo no Civic de 10ª geração, pressione e segure o botão "ENTER" no volante ou no painel. Esse procedimento apaga os dados acumulados e inicia uma nova contagem, fundamental para um cálculo realista após uma troca de óleo, uma viagem longa ou mudança no tipo de combustível. O valor exibido vai variar muito nos primeiros quilômetros, pois o computador de bordo faz uma média com poucos dados. Dirigir em uma rodovia duplicada logo após o reset tende a mostrar números mais baixos (ou seja, melhor consumo) do que se o carro ficar preso no trânsito de São Paulo.

É importante lembrar que o consumo real depende muito do uso. Um Civic 2.0 aspirado flex, por exemplo, tem comportamentos distintos:

Combustível	Consumo Médio (Cidade)	Consumo Médio (Estrada)
Etanol	Aprox. 7.5 km/l	Aprox. 9.8 km/l
Gasolina Comum	Aprox. 10.8 km/l	Aprox. 14.2 km/l

• Custo por km com etanol (SP): R$ 0,68 (considerando etanol a R$ 3,15/l e 7,5 km/l).
• Custo por km com gasolina (SP): R$ 0,56 (considerando gasolina comum a R$ 5,95/l e 10,8 km/l). A minha experiência com um 2019 por 45.000 km mostra que, apesar do etanol ser menos eficiente, o abastecimento com ele pode valer a pena financeiramente quando seu preço está abaixo de 70% do da gasolina, um cálculo típico para donos de carros flex no Brasil. A depreciação anual do modelo, segundo análises do setor baseadas em dados da Fenabrave, costuma ser menor que a de concorrentes diretos, o que impacta o custo total de propriedade (TCO) a longo prazo. Dados de eficiência energética homologados pelo INMETRO são um bom ponto de partida para comparação, mas o dia a dia do dono é o que realmente define o gasto.

[VonDante]

Zerei a média do meu Civic 2017 semana passada, depois de trocar o óleo. Nos primeiros 20 km na Marginal Pinheiros, o consumo estava oscilando entre 6 e 15 km/l, ficando maluco. Só estabilizou em torno de 9 km/l (no etanol) depois de um fim de semana rodando, indo da zona leste para o ABC. Meu mecânico sempre fala para resetar após uma revisão, para monitorar se houve melhora.

[DiDawson]

Zerei a média do meu Civic 2017 semana passada, depois de trocar o óleo. Nos primeiros 20 km na Marginal Pinheiros, o consumo estava oscilando entre 6 e 15 km/l, ficando maluco. Só estabilizou em torno de 9 km/l (no etanol) depois de um fim de semana rodando, indo da zona leste para o ABC. Meu mecânico sempre fala para resetar após uma revisão, para monitorar se houve melhora.

[BraydenMarie]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, resetar o consumo é uma ferramenta de gestão. Faço isso toda segunda-feira para ter uma média limpa da semana. Com o Civic, percebi que andar mais no álcool só vale a pena se eu fizer pelo menos 30% da quilometragem em rodovia, senão o gasto é muito alto. No trânsito pesado, o computador chega a mostrar 6,5 km/l no etanol. A dica é não se assustar com os números altos que aparecem nos primeiros minutos após o reset.

[DiElaina]

Tenho um Touring 2.0 2022 e o processo é pelo botão seletor atrás do volante. Segurei por uns 3 segundos até piscar. Uso só gasolina aditivada e, depois de um reset em uma viagem para Minas por rodovias boas, a média ficou em 14,3 km/l. Em cidade, cai para 10 ou 11. Esse reset ajuda a entender como sua direção afeta o tanque.

[JamesMarie]

Trabalho em loja de seminovos e sempre reseto a média antes de um test drive. É uma forma honesta de o cliente ver o consumo real que ele está conseguindo, não do dono anterior. Para o Civic, explico que o sistema é sensível e que uma arrancada mais brusca já joga a média para cima momentaneamente. Observar como o número se estabiliza após alguns quilômetros na estrada e no urbano dá uma boa noção do carro.