O SUV mais barato da Mercedes no Brasil é o GLA 200, com preço inicial a partir de R$ 329.990. Ele se posiciona como uma entrada de acesso à marca, mas o custo total de propriedade (TCO) precisa ser considerado. Em comparação, o GLB 200, que é um SUV mais espaçoso de 7 lugares, parte de R$ 379.990, enquanto o GLC, um modelo médio premium consolidado, tem entrada acima de R$ 450.000. A depreciação anual média de um Mercedes-Benz no Brasil fica entre 12% e 15%, segundo análises setoriais que consideram dados da Fenabrave e tabelas FIPE. Para o GLA 200, isso significa uma perda de valor de aproximadamente R$ 40.000 a R$ 50.000 no primeiro ano. O consumo misto declarado pelo INMETRO para o GLA 200 com motor 1.3 turbo flex é de cerca de 10,2 km/l na gasolina e 7,4 km/l no etanol. Considerando um rodagem de 15.000 km/ano com etanol (mais comum para donos de carros flex), o custo apenas com combustível supera R$ 10.000 anuais, sem contar seguro, que para a marca pode variar de 3% a 5% do valor do veículo, e manutenção programada. O motor 1.3 turbo de 163 cv entrega bom desempenho para o trânsito urbano, mas seu custo-benefício deve ser comparado com SUVs premium compactos de concorrentes. A escolha pelo GLA se justifica pelo desejo de ter a estrela no capô, mas o GLB oferece muito mais espaço por uma diferença que pode se diluir no longo prazo. A ANFAVEA registra a Mercedes-Benz entre as marcas de luxo com maior volume de vendas no país, o que ajuda na revenda, mas não anula a desvalorização inicial acentuada típica do segmento.
- Preço inicial do GLA 200: R$ 329.990.
- Depreciação anual média: 12-15%.
- Consumo no etanol (INMETRO): 7,4 km/l.
