A janela do carro parar no meio do caminho geralmente é causada por sujeira nos trilhos, desgaste do mecanismo regulador ou problemas no motor elétrico, sendo a manutenção preventiva a melhor forma de evitar transtornos. No contexto brasileiro, a poeira das estradas de terra, o calor intenso que resseca a borracha das guias e o uso frequente em aplicativos são agravantes comuns. Dados da ANFAVEA mostram que a frota circulante no Brasil ultrapassa 70 milhões de veículos, muitos deles com mais de 10 anos, faixa etária onde esses componentes começam a falhar. Já os testes do INMETRO para consumo e eficiência, embora focados em outro aspecto, reforçam a importância da selagem correta das portas e janelas para o conforto térmico do veículo. Um orçamento realista para conserto varia: a limpeza e lubrificação dos trilhos pode custar R$ 150 a R$ 300, enquanto a troca do regulador ou do motor de elevação pode variar de R$ 400 a R$ 1.200 com mão de obra, dependendo do modelo (um Hyundai HB20 ou Fiat Argo tende a ter peças mais acessíveis que um Volkswagen T-Cross). O custo por km de propriedade (TCO) aumenta perceptivelmente com essas falhas recorrentes, sem contar a depreciação acelerada por um problema aparentemente simples que afeta a usabilidade. Para donos de carros flex, é bom lembrar que o uso prolongado com etanol, embora vantajoso no abastecimento, pode levar a uma maior condensação de vapor no inverno do interior paulista, contribuindo para a oxidação de partes metálicas internas do mecanismo se a vedação já estiver comprometida.
