Se você encostar em outro carro no estacionamento, a primeira ação é parar, descer e avaliar os danos. A decisão mais segura, do ponto de vista legal, é sempre acionar a polícia (190) para registrar um Boletim de Ocorrência (BO), independentemente do dono estar presente ou não. Isso cria um registro oficial que protege ambas as partes. Se o proprietário estiver presente, você pode conversar sobre um acordo direto, mas isso só é recomendado para danos muito leves (um risco na pintura) e com um pagamento à vista. Para qualquer dano mais sério (amassado, farol quebrado), o seguro é quase sempre o caminho mais simples e sem surpresas futuras. Se o dono não estiver, nunca saia do local sem fazer nada — isso configura abandono de local de acidente (Art. 305 do CTB), infração gravíssima com multa de R$ 1.467,35 e suspensão do direito de dirigir. Deixe um bilhete claro sob o para-brisa com seu nome, telefone e placa do seu carro, e tire fotos detalhadas do local, dos danos nos dois veículos e do bilhete colocado. De acordo com as orientações do Denatran, esse procedimento evita a acusação de fuga. Uma análise do setor feita pela Fenabrave em 2023 indicou que, para reparos pequenos em modelos populares como HB20 e Onix, um acordo particular pode sair entre R$ 800 e R$ 1.500, enquanto o uso do seguro pode impactar futuramente o valor da franquia e aumentar o custo anual da apólice. O cálculo financeiro rápido para o culpado considera: (Custo do reparo particular) vs. (Valor da franquia do seguro + Possível aumento da mensalidade nos próximos 3 anos). Em muitos casos, pagar do próprio bolso por um risco pequeno sai mais barato a longo prazo.
-Custo médio de reparo de risco leve (porta): R$ 800 - R$ 1.500.
-Multa por abandono de local (CTB): R$ 1.467,35.
