
Sim, para a grande maioria dos carros flex no Brasil, o etanol é o combustível que realmente entrega mais potência e torque nas rodas, com uma diferença prática que pode chegar a 8% a 10% em acelerações fortes. Isso acontece porque o etanol tem uma octanagem equivalente de cerca de 108, muito superior à da gasolina comum (octanagem 87), permitindo que a central eletrônica do motor avance mais o ponto de ignição sem causar batidas de pisto (detonação), resultando em uma queima mais eficiente e vigorosa. No entanto, essa potência extra tem um custo em consumo: o poder calorífico mais baixo do etanol faz com que, na prática, o carro percorra menos quilômetros com um litro. Um cálculo simples de custo-benefício para o proprietário considera o preço na bomba e o consumo real.
Para ilustrar, veja a comparação prática para um carro popular 1.0 flex, com base em dados do INMETRO (ciclos de testes 2024) e preços médios de abril/2024 (BRL 5,30/l para gasolina comum, BRL 3,70/l para etanol):
| Combustível | Consumo Urbano (km/l) | Custo para 100 km (BRL) | Diferença de Custo |
|---|---|---|---|
| Gasolina Comum | 11,5 km/l | R$ 46,10 | - |
| Etanol | 8,2 km/l | R$ 45,12 | 1,0 BRL mais barato |
Portanto, a escolha não é só sobre potência. De acordo com levantamentos da ANFAVEA, a frota flex domina o mercado há anos justamente por dar essa opção ao motorista. Se você valoriza a resposta do acelerador em ultrapassagens ou ao subir uma serra, e o preço do álcool está abaixo de 70% o da gasolina, o etanol é a escolha mais inteligente e econômica. Caso seu trajeto seja majoritariamente em rodovias duplicadas em cruzeiro, onde a potência máxima é menos requisitada, a gasolina pode oferecer maior autonomia entre um abastecimento e outro.

Na prática do dia a dia, sinto mais o carro esperto com etanol, principalmente no trânsito pesado de São Paulo. Meu Onix 1.0 2022 fica mais leve nas arrancadas, responde na hora quando preciso dar aquela esticada para trocar de faixa. É uma diferença que não é enorme, mas você percebe. O lado chato é que o tanque acaba bem mais rápido, então para mim só vale a pena se o preço estiver realmente baixo, na casa dos 70% ou menos em relação à gasolina. Já fiz a conta várias vezes no aplicativo, e quando o álcool sobe para 75%, já fica mais caro rodar com ele, aí volto para a gasolina mesmo perdendo um pouco da animação do motor.


