O carro do ano de 2010 no Brasil foi o Chevrolet Agile, eleito pela revista Auto Esporte. A premiação ocorreu em um evento no Credicard Hall, em São Paulo, no dia 9 de novembro daquele ano. O Agile, um hatch médio de porte familiar, se destacou na época por seu espaço interno, porta-malas de 400 litros e a versatilidade do motor 1.4 FlexPower. Na prática, para o proprietário brasileiro, isso significava um bom equilíbrio entre consumo e desempenho no dia a dia, com um custo de aquisição acessível na categoria. Um cálculo simples de custo por quilômetro rodado na época, considerando preço médio de venda, consumo misto e depreciação, colocava o Agile em uma posição competitiva para famílias. Dados da Fenabrave mostram que o modelo foi um dos mais vendidos em sua categoria em 2011, com mais de 85 mil unidades licenciadas, refletindo a aceitação do mercado após o título. Em termos de segurança, é importante contextualizar que os critérios do Latin NCAP na virada da década eram menos rigorosos que os atuais. Relatórios da época indicavam que o Agile atendia às normas básicas de segurança veicular vigentes no país, mas não alcançava as classificações mais altas em testes de impacto laterais, um ponto que compradores de seminovos hoje devem considerar.
Detalhes do Chevrolet Agile 2010 (Motor 1.4 Flex):
| Especificação | Dado |
|---|
| Potência (Gasolina) | 102 cv |
| Consumo Médio (Estrada - Gasolina) | Aprox. 14,2 km/l |
| Consumo Médio (Cidade - Etanol) | Aprox. 9,5 km/l |
| Capacidade do Porta-malas | 400 litros |
| Preço Médio de Lançamento (2010) | R$ 39.990 |
Principais pontos para o comprador: - Custo-benefício era o principal atrativo em 2010. - Desempenho adequado com etanol, mas consumo no álcool cai cerca de 30%. - Espaço interno era um diferencial claro frente aos concorrentes da época.
