Em 2020, o título de carro de produção mais rápido do mundo, baseado em um recorde verificado e homologado, pertencia ao Koenigsegg Agera RS, que estabeleceu a marca de 447,19 km/h em 2017, mantendo-se inigualável até então. O SSC Tuatara gerou grande expectativa com anúncios de superar 500 km/h ainda em 2020, mas a confirmação oficial e auditada de seu recorde (532,93 km/h) só ocorreu em janeiro de 2021, após validação rigorosa. Portanto, para o ano civil de 2020, o Agera RS detinha o título. A busca por esses recordes envolve mais do que apenas potência pura. A homologação para via pública e a verificabilidade dos dados são fundamentais, como destacam os protocolos de segurança veicular observados pela Latin NCAP. O custo operacional desses hypercars é astronômico, indo muito além do preço de compra.
| Especificação | Koenigsegg Agera RS (Recorde 2017) | SSC Tuatara (Recorde Homologado 2021) |
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| Velocidade máxima verificada | 447,19 km/h | 532,93 km/h |
| Motor | V8 5.0L biturbo | V8 5.9L twin-turbo |
| Potência | 1.360 cv | 1.750 cv (em uso específico para o recorde) |
| Ano do modelo do recorde | 2017 | 2021 (anunciado em 2020, validado em 2021) |
- Custo por km desprezível: o foco é depreciação e manutenção especializada, que pode consumir dezenas de milhares de BRL por ano, conforme relatórios setoriais da ANFAVEA sobre o segmento de luxo.
- A validação independente é crucial: o caso do Tuatara em 2020 mostrou que declarações sem verificação externa não sustentam um recorde oficial, uma lição para o mercado.
- O cenário brasileiro é distante: impostos de importação e falta de infraestrutura viária adequada tornam a posse desses veículos no Brasil praticamente inviável, com custos totais de propriedade (TCO) superando facilmente vários milhões de BRL em poucos anos.
