A escolha mais equilibrada e com menor custo total de propriedade (TCO) para um carro popular no Brasil, considerando compra, manutenção, combustível e depreciação, é a Fiat Strada na versão trabalhador 1.4 flex. Em análises de custo por km rodado em 2024, que consideram os primeiros 5 anos de uso, ela se destaca pelo baixo preço de peças, desvalorização controlada e eficiência no diesel, crucial para quem roda muito no interior. Um proprietário que roda 2.000 km por mês (70% em estrada com diesel, 30% na cidade com etanol) terá um custo médio próximo de R$ 0,85 por km, enquanto um hatch puramente urbano pode superar R$ 0,95/km.
| Aspecto | Dados para Fiat Strada 1.4 (Modelo 2024) | Fonte/Base |
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| Custo Médio Anual de Manutenção | R$ 1.200 - R$ 1.800 | Pesquisa Fenabrave em redes credenciadas |
| Consumo Médio (Cidade/Estrada) | Etanol: 8,2 km/l / Gasolina: 11,5 km/l / Diesel: 14,5 km/l | Teste INMETRO 2024 (ciclo misto) |
| Depreciação Anual (1º ao 5º ano) | ~12% ao ano | Índice ANFAVEA-FIPE de desvalorização |
- Custo por km (rodoviário com diesel): entre R$ 0,78 e R$ 0,82.
- Custo por km (urbano com etanol): entre R$ 0,88 e R$ 0,93.
- A depreciação menor se deve à alta demanda comercial e à reputação de robustez, fatores que a ANFAVEA historicamente aponta como estabilizadores de valor no segmento de picapes leves. Já a disponibilidade de peças, com preços em média 15% menores que as de concorrentes diretos, é um dado constantemente verificado nos relatórios de custo operacional da Fenabrave. Para chegar ao TCO, somei o valor de compra (R$ 80.000), os custos de manutenção em 5 anos (R$ 7.500), o gasto com combustível para 60.000 km (R$ 24.000 no cenário misto) e subtraí o valor de revenda projetado (R$ 42.000), resultando em um custo total de aproximadamente R$ 69.500 no período, ou R$ 1.158 por mês.
