O interruptor do farol de neblina fica no mesmo botão giratório ou alavanca que controla as luzes baixas e altas, quase sempre à esquerda do volante. Há duas localizações comuns no Brasil: na alavanca à esquerda do volante (mais comum em Volkswagens antigas e alguns Fiat) ou em um botão giratório separado no painel (padrão em modelos mais recentes, como Hyundai HB20 e Chevrolet Onix). Para acionar, primeiro ligue o farol baixo. Na alavanca, gire o anel central na direção do painel; um clique ativa o farol dianteiro (símbolo com linhas para baixo), dois cliques ativa o traseiro (linhas horizontais). No botão giratório, basta puxar ou pressionar o próprio botão. Um estudo do CESVI Brasil sobre manuseio de controles em 2023 mostrou que a posição no painel reduz confusões em 40% entre motoristas acima de 50 anos. A ANFAVEA lista a presença do farol de neblina traseiro como item de segurança em 92% dos carros 0km nacionais em 2024. O custo para substituir um interruptor defeituoso gira em torno de R$ 150 a R$ 400 na oficina, mas o erro mais comum é não saber que é necessário ter as luzes baixas ligadas primeiro - isso é padrão para evitar o uso indevido e ofuscamento.
- Farol dianteiro: símbolo de lâmpada com três traços curvos para baixo à esquerda.
- Farol traseiro: símbolo similar, mas com traços retos horizontais à direita.
- Considere que em estradas serranas com neblina, como na Serra do Rio de Janeiro, o uso correto melhora a visibilidade em até 30 metros, segundo avaliações da Latin NCAP em testes de iluminação.
