Para usar a alavanca de câmbio em um carro automático no Brasil, como um Ford Fusion 2.0 usado como referência pela similaridade, o processo é direto: com o pé no freio, você pressiona o botão lateral e move a alavanca para a posição desejada — P (Estacionar), R (Ré), N (Neutro) ou D (Dirigir). Para a função manual, mova a alavanca para o lado onde está sinalizado "+" e "-" (ou, em alguns modelos, use as borboletas atrás do volante). Um ponto crucial no Brasil é entender o consumo no etanol versus gasolina, especialmente em carros flex. Um modelo como o Fusion 2.0 Flex 2020, segundo dados do INMETRO para o Ciclo Urbano, apresenta diferenças significativas:
| Combustível | Consumo Urbano (INMETRO) | Custo por 300 km (São Paulo, mai/2024) |
|---|
| Gasolina (E27) | 7,8 km/l | R$ 234,00 |
| Etanol (E100) | 5,5 km/l | R$ 240,00 |
- Consumo com etanol: 5,5 km/l.
- Consumo com gasolina: 7,8 km/l.
- Diferença de custo para 300 km: R$ 6,00 a mais no etanol.
Isso significa que, para valer a pena abastecer com etanol, o preço na bomba precisa estar abaixo de 70% do valor da gasolina, uma regra prática amplamente conhecida entre os motoristas. A ANFAVEA destaca que a frota flex domina o mercado nacional, com mais de 85% dos modelos novos produzidos em 2023 tendo essa tecnologia. Um cálculo de custo por km para um proprietário que roda 20.000 km/ano em um sedã médio usado, considerando a média de consumo, IPVA, seguro e uma depreciação anual de cerca de 12% (dados setoriais da Fenabrave), pode colocar o custo total de propriedade entre R$ 1,20 e R$ 1,50 por quilômetro rodado. Esse tipo de análise prática, mais do que apenas a sequência de engates, é fundamental para a decisão de compra e uso no dia a dia brasileiro.
