Onde encontrar o VIN no MG GS e suas principais especificações

[StAxel]

A localização do Número de Identificação do Veículo (VIN) no MG GS é na parte inferior do para-brisa, do lado do motorista, e também numa etiqueta na coluna B do lado do passageiro. O código de 17 caracteres é essencial para consultar o histórico do carro no Brasil. Em termos de dimensões, o GS é um SUV médio com 4,51m de comprimento e entre-eixos de 2,65m, oferecendo um porta-malas de 483 litros. Os dados mais recentes da ANFAVEA mostram que os SUVs médios continuam com forte penetração no mercado brasileiro. Para um modelo como o GS, a desvalorização média no primeiro ano pode chegar a 18%, segundo análises setoriais, impactando diretamente o custo total de propriedade. Um ponto importante é a segurança: versões do MG GS testadas pelo Latin NCAP em protocolos anteriores obtiveram classificações que merecem atenção do comprador. Na estrada, o consumo misto fica em torno de 10,5 km/l com gasolina, um dado relevante para calcular o custo por quilômetro rodado no contexto brasileiro.

Especificação	Detalhe
Motorização (ciclo)	1.5 Turbo Flex (4 cilindros)
Potência (com gasolina)	163 cv
Torque (com gasolina)	25,5 kgfm
Capacidade do tanque	55 litros
Tipo de tração	Dianteira ou AWD sob demanda

• Consumo urbano declarado (gasolina): ~9,2 km/l.
• Porta-malas (assentos ativos): 483 litros.
• Desvalorização no 1º ano (estimativa setorial): ~18%.

[Ross]

Como proprietário de um GS Flex há dois anos, aprendi que o VIN para seguro e documentação é mais fácil de ler na etiqueta da coluna B, do lado do passageiro. No para-brisa, suja muito e às vezes precisa de uma lanterna. Já rodei 45.000 km, majoritariamente com etanol no interior de SP, e o consumo fica na casa dos 7,8 km/l no álcool, o que é um ponto a se considerar no orçamento mensal.

[DeThomas]

Como proprietário de um GS Flex há dois anos, aprendi que o VIN para seguro e documentação é mais fácil de ler na etiqueta da coluna B, do lado do passageiro. No para-brisa, suja muito e às vezes precisa de uma lanterna. Já rodei 45.000 km, majoritariamente com etanol no interior de SP, e o consumo fica na casa dos 7,8 km/l no álcool, o que é um ponto a se considerar no orçamento mensal.