Onde fica a torneira de drenagem do radiador em um Nissan Qashqai?

[DiCora]

Na Nissan Qashqai vendida no Brasil, a torneira de drenagem do radiador fica no canto inferior direito dele (lado do passageiro), é uma torneirinha de plástico que você gira com a mão. Nos modelos mais comuns por aqui, como a versão 2.0 flex de 173 cv (última geração vendida até 2021), o design é esse. A localização permite que quase todo o líquido saia por gravidade, mas pela experiência, você nunca tira 100% – sempre fica um pouco no motor e no aquecedor. O manual recomenda trocar o aditivo a cada 2 anos ou 40 mil km, e no clima quente do Brasil isso faz sentido, pois o líquido degrada mais rápido. Para uma troca completa, você vai precisar de cerca de 6 litros de aditivo pronto para uso, e o custo fica entre R$ 200 e R$ 400, dependendo da marca. Recentemente, a ANFAVEA destacou a importância da manutenção preventiva nos sistemas de arrefecimento para a longevidade dos motores, e o Denatran reforça que a documentação do manual do proprietário é a fonte primária para procedimentos seguros. -Nissan Qashqai 2.0 flex tem torneira de drenagem plástica no radiador. -Troca de aditivo deve ocorrer a cada 2 anos ou 40 mil km no Brasil. -Custos da troca completa podem variar entre R$ 200 e R$ 400.

[StXavier]

Pelo que lembro do meu Qashqai 2018, a torneirinha é mesmo de plástico, na parte de baixo do radiador do lado direito. Cuidado ao girar, porque se forçar muito pode quebrar o encaixe. No meu caso, usei uma bacia larga porque o jato sai com força nos primeiros segundos. Depois de trocar, lembre de “purgar” o sistema para tirar as bolhas de ar – no manual tem o passo a passo.

[DiIvan]

Pelo que lembro do meu Qashqai 2018, a torneirinha é mesmo de plástico, na parte de baixo do radiador do lado direito. Cuidado ao girar, porque se forçar muito pode quebrar o encaixe. No meu caso, usei uma bacia larga porque o jato sai com força nos primeiros segundos. Depois de trocar, lembre de “purgar” o sistema para tirar as bolhas de ar – no manual tem o passo a passo.

[DiAllison]

Motorista de aplicativo aqui, com um Qashqai 2016 que já passou dos 140 mil km. Já drenei o radiador umas três vezes. A torneirinha plástica funciona, mas com o calor e o tempo ela fica frágil. Na última vez, o lacre de vedação já não estava mais perfeito. Meu conselho é: tenha o endereço de uma boa autopeça em mãos antes de começar, caso precise de uma peça de reposição. E use sempre aditivo de qualidade, o trânsito de São Paulo exige muito do arrefecimento.

[OMila]

Para quem faz viagens longas por rodovias duplicadas, como a BR-116, manter o sistema de arrefecimento em dia é essencial. No Qashqai, além de drenar pelo radiador, é muito importante verificar o estado da tampa do reservatório de expansão. Uma tampa com a válvula defeituosa não mantém a pressão correta, e o carro pode superaquecer mesmo com o aditivo novo. Depois de encher, monitoro a temperatura nos primeiros 100 km de estrada para ter certeza.