Esse é o logo da Citroën. O símbolo de dois “V” invertidos e entrelaçados, conhecidos como chevrons, representa os dentes das engrenagens helicoidais duplas, uma inovação em que o fundador André Citroën era especialista antes de começar a fabricar carros. No Brasil, a marca tem presença consolidada há décadas, com modelos populares como o Citroën C3 e o SUV C4 Cactus, ambos flex. Em termos de mercado, os dados mais recentes da ANFAVEA mostram que a Citroën vendeu mais de 30 mil unidades em 2023, mantendo uma participação estável. Já em segurança, é importante checar os resultados do Latin NCAP por modelo e ano, pois a avaliação pode variar – alguns modelos históricos da marca tiveram desempenho modesto, enquanto versões mais novas são projetadas com padrões mais altos.
Para o proprietário brasileiro, o custo total de propriedade (TCO) de um Citroën flex tende a ser influenciado pela depreciação e pelo consumo de combustível. Um C3 1.6 Flex de 2020, por exemplo, pode desvalorizar cerca de 10-12% ao ano nos primeiros anos, um valor alinhado com concorrentes diretos. O consumo misto (cidade/estrada) fica em torno de 10,5 km/l com gasolina e 7,3 km/l com etanol, considerando o trânsito de São Paulo. Fazendo as contas para um perfil de 20.000 km por ano (70% com etanol, 30% com gasolina), o custo apenas com combustível fica próximo de R$ 13.000 anuais, com base no preço médio dos combustíveis no primeiro semestre de 2024. A manutenção preventiva em concessionária autorizada para esse modelo pode custar entre R$ 800 e R$ 1.200 por serviço semestral, dependendo dos itens trocados.
- Depreciação anual estimada (C3 2020): 10-12%
- Consumo médio (flex, uso urbano): 10,5 km/l (gasolina) / 7,3 km/l (etanol)
- Custo anual com combustível (20.000 km): ~R$ 13.000
