Para motoristas no Brasil, o cuidado no período de amaciamento (geralmente os primeiros 1.500 km) é focado em proteger o motor e os componentes da suspensão e freios contra nosso trânsito pesado e estradas irregulares. O principal é evitar "esticar" o carro e carregar peso excessivo logo de início. Com base nos dados mais recentes disponíveis, um carro popular como o Fiat Argo 1.0 flex, citado pelo INMETRO no selo de consumo de 2024, tem desempenho diferente conforme o uso: o consumo declarado na cidade com gasolina é de 12,2 km/l, mas dirigir de forma muito agressiva nos primeiros km pode reduzir essa eficiência prematuramente. A Latin NCAP reforça que a segurança do veículo depende da integridade de todos os sistemas, e componentes de frenagem e suspensão mal "assentados" podem comprometer a resposta em uma situação de lombada ou buraco inesperado. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO) para um proprietário brasileiro, um amaciamento incorreto pode levar a um desgaste antecipado, aumentando o custo por km. Por exemplo, se a vida útil dos discos de freio ou dos pneus for encurtada em 20% devido a frenagens bruscas ou choques constantes contra buracos nos primeiros meses, o gasto anual com manutenção sobe. A regra prática é: nos primeiros 1.000 km, não ultrapasse 3.500 rpm no motor, evite lotar o porta-malas e o carro com peso máximo, e tente alternar entre rodovias duplicadas e ruas de bairro para variar a rotação do motor. Esse cuidado inicial ajuda a garantir um consumo melhor a longo prazo e menos visitas ao mecânico no primeiro ano.
