
No HB20 2015, o painel de fusíveis principal fica no interior do veículo, especificamente no lado esquerdo (do motorista), abaixo do porta-objetos no painel inferior. Ele é protegido por uma tampa de plástico que se desprende sem a necessidade de ferramentas. Esta é a localização padrão para a maioria dos HB20 da primeira geração (modelos 2013 a 2019). É importante não confundir este com a caixa de fusíveis e relés do compartimento do motor, localizada próximo à bateria, que gerencia funções de alto amperagem como o ventilador do radiador e faróis principais.
Para acessar e identificar os fusíveis corretamente:
Aqui está um resumo das funções de alguns fusíveis críticos com base no manual:
| Posição (Aprox.) | Amperagem | Componente Protegido |
|---|---|---|
| F16 | 15A | Sistema de injeção eletrônica e partida |
| F18 | 10A | Luzes de posição e placa |
| F22 | 10A | Limpador de para-brisa |
| F26 | 15A | Rádio e sistema multimídia |
Principais dados de referência:
A substituição é direta: use sempre um fusível novo com a mesma amperagem (ex: 10A, 15A). Nunca substitua por um de valor maior ou use um "macarrão", pois isso pode danificar a fiação e causar um curto-circuito grave. Se o mesmo fusível queimar repetidamente após a troca, isso indica um problema elétrico no circuito que ele protege, e a recomendação é procurar um eletricista automotivo qualificado para um diagnóstico.

















Passei por isso no meu HB20 2016. De repente, o rádio e o acendedor de cigarros (que eu uso para carregar o celular) pararam de funcionar juntos. Fiquei procurando no motor e esqueci que a caixinha principal tá mesmo é do lado do motorista, embaixo do painel. É uma tampinha que você encaixa a unha e puxa pra baixo. Lá dentro, o diagrama na tampa mostra que era o F26 (de 15A) para o rádio. Comprei uma cartela de fusíveis na auto peças por R$ 8, troquei em 2 minutos e resolveu. Dica: no HB20, se algo elétrico parar (como seta, limpa para-brisa, rádio), sempre cheque essa caixa interna primeiro antes de se preocupar. É a solução mais comum e barata.

Passei por isso no meu HB20 2016. De repente, o rádio e o acendedor de cigarros (que eu uso para carregar o celular) pararam de funcionar juntos. Fiquei procurando no motor e esqueci que a caixinha principal tá mesmo é do lado do motorista, embaixo do painel. É uma tampinha que você encaixa a unha e puxa pra baixo. Lá dentro, o diagrama na tampa mostra que era o F26 (de 15A) para o rádio. Comprei uma cartela de fusíveis na auto peças por R$ 8, troquei em 2 minutos e resolveu. Dica: no HB20, se algo elétrico parar (como seta, limpa para-brisa, rádio), sempre cheque essa caixa interna primeiro antes de se preocupar. É a solução mais comum e barata.

Trabalho em uma oficina em Campinas e vejo muitos HB20 com problema elétrico simples que o dono acha que é grave. A localização é padrão: lado do motorista, abaixo do painel. O comum é o cliente trazer o carro porque o limpador de para-brisa não funciona, especialmente depois de períodos de chuva forte. Na maioria das vezes, é só o fusível F22 queimado, de 10A. A causa muitas vezes é o motor do limpador travando por folga no braço ou sujeira. Troco o fusível, limpo e lubrifico o mecanismo, e explico pro cliente que se queimar de novo em pouco tempo, aí sim precisa trocar o motor do limpador. O custo da revisão preventiva é bem menor.

Trabalho em uma oficina em Campinas e vejo muitos HB20 com problema elétrico simples que o dono acha que é grave. A localização é padrão: lado do motorista, abaixo do painel. O comum é o cliente trazer o carro porque o limpador de para-brisa não funciona, especialmente depois de períodos de chuva forte. Na maioria das vezes, é só o fusível F22 queimado, de 10A. A causa muitas vezes é o motor do limpador travando por folga no braço ou sujeira. Troco o fusível, limpo e lubrifico o mecanismo, e explico pro cliente que se queimar de novo em pouco tempo, aí sim precisa trocar o motor do limpador. O custo da revisão preventiva é bem menor.

Como motorista de aplicativo que roda cerca de 300 km por dia em São Paulo, a confiabilidade é tudo. Meu HB20 2017 já passou dos 200.000 km. A caixa de fusíveis interna eu já conheço de cor, porque ela protege justamente os itens que mais usamos no dia a dia. Já tive que trocar o fusível do carregador USB (que é o mesmo do rádio, F26) duas vezes, porque passageiro conecta carregador de qualidade duvidosa e dá pico. Também já queimou o do acendimento interior (F7, de 10A) quando deixei a luz do teto acesa sem querer. Minha dica prática é: compre um kit misto de fusíveis (de 5A, 10A, 15A, 20A) e deixe dentro do porta-luvas, junto com uma pinça plástica para remover o fusível queimado com facilidade. Custa menos de R$ 20 e te tira de um aperto rápido no trânsito ou em uma viagem. A localização é fácil, o difícil é ter o fusível na hora.

No grupo do HB20 no Facebook, a galera sempre pergunta sobre fusíveis. Para o 2015, confirmo: é no pé do motorista. Um detalhe que pegou alguns donos é que, em alguns lotes, a tampa é mais grudada e parece que vai quebrar. É só fazer força firme pra baixo que ela solta. Outra dúvida comum é sobre o fusível da bomba de combustível, que fica na caixa preta no motor, perto da bateria. Se o carro não der partida, mas a ignição ligar, vale checar lá também. O manual tem o mapa completo das duas caixas.


