Onde fica o macaco no Ford Ranger?

[CoraDella]

No Ford Ranger, o macaco e a chave de roda geralmente ficam embaixo do banco traseiro, no lado do passageiro. É só levantar o assento que você acha o kit completo, enrolado num pano ou numa bolsa de lona. Dá uma olhada no manual do proprietário do seu ano, porque em alguns modelos mais antigos, tipo as Ranger de 2015 a 2019, o kit pode estar atrás dos encostos de cabeça dianteiros. A ANFAVEA sempre reforça a importância de conhecer a localização desses itens de segurança antes de precisar, e o INMETRO, nos testes de homologação, verifica se o manual descreve isso corretamente. Se comprou o carro usado e não achou, a reposição de um macaco hidráulico decente para uma picape como a Ranger pode custar de R$ 250 a R$ 400 em lojas de autopeças, sem contar o custo da chave específica. O gasto é um incômodo, mas menor que o de uma guincho na estrada.

[ChloeDella]

Na minha Ranger 2020, o macaco tava debaixo do banco de trás, mas quando precisei na estrada de terra, ele tava todo enferrujado e travou. O mecânico disse que é comum, por causa da umidade. Agora eu tiro de lá, limpo e deixo no porta-malas, enrolado num pano velho. É mais fácil de pegar e não estraga. Na próxima, vou colocar um bagulinho de sílica junto.

[DelLevi]

Na minha Ranger 2020, o macaco tava debaixo do banco de trás, mas quando precisei na estrada de terra, ele tava todo enferrujado e travou. O mecânico disse que é comum, por causa da umidade. Agora eu tiro de lá, limpo e deixo no porta-malas, enrolado num pano velho. É mais fácil de pegar e não estraga. Na próxima, vou colocar um bagulinho de sílica junto.

[DallasLynn]

Trabalho com seminovos, e a primeira coisa que faço é checar o macaco e o estepe. Em 7 de cada 10 Ranger que entram, o macaco original sumiu ou veio um genérico que não serve direito. O cliente nem percebe, mas na hora do aperto, é problema na certa. Sempre aviso na venda: confira o kit. Se não tiver, dá pra negociar a reposição na loja, mas é item de segurança, não pode ignorar.

[LeahLee]

Já atendi sinistro de cliente que tentou trocar o pneu com o carro em subida, usando só o macaco. O carro escorregou e caiu. A seguradora negou o conserto total porque foi uso inadequado do equipamento, constou no laudo. O manual fala pra usar só em superfície plana e sólida. Infelizmente, o barato saiu caro. A maioria das apólices não cobre danos por erro do condutor nesses casos.