
No BMW X5, a abertura do tanque de combustível é manual e direta, sem a necessidade de um botão específico. Você simplesmente pressiona a parte traseira direita da tampa, que está localizada no próprio parachoque, e ela abre. Essa é a configuração padrão para o X5 (geração F15, comum no Brasil até 2018) e modelos mais recentes. A tampa tem uma trava que é destravada automaticamente quando o carro está desbloqueado. Se ela não abrir, verifique se o veículo está completamente desbloqueado – às vezes, o sistema central de travamento pode mantê-la bloqueada por segurança. Um erro comum em manuais traduzidos ou fóruns internacionais é citar um "botão de combustível", o que não se aplica aos modelos vendidos no Brasil. A solução de emergência descrita, que envolve acessar o compartimento de rodas ou o forro do porta-malas, aplica-se apenas a casos raríssimos de falha mecânica do sistema de trava. Não há cabos de liberação manual de fácil acesso no porta-malas do X5, diferentemente de alguns modelos asiáticos. A recomendação principal é: com o carro desbloqueado, empurre a tampa.

















Eu tenho um X5 F15 2016 há 4 anos e nunca vi botão nenhum pro tanque. Na verdade, é só chegar no posto com o carro desbloqueado e apertar a parte de trás da tampa que ela cede. Já me aconteceu de não abrir uma vez, depois de lavar o carro. O problema era que o mecanismo tinha congelado um pouco. Deixei o carro no sol do meio-dia por uns 20 minutos e abriu normal. Se travar de vez, a concessionária aqui em São Paulo disse que é preciso acessar pelo interior da roda traseira, mas é serviço pra especialista.

Eu tenho um X5 F15 2016 há 4 anos e nunca vi botão nenhum pro tanque. Na verdade, é só chegar no posto com o carro desbloqueado e apertar a parte de trás da tampa que ela cede. Já me aconteceu de não abrir uma vez, depois de lavar o carro. O problema era que o mecanismo tinha congelado um pouco. Deixei o carro no sol do meio-dia por uns 20 minutos e abriu normal. Se travar de vez, a concessionária aqui em São Paulo disse que é preciso acessar pelo interior da roda traseira, mas é serviço pra especialista.

Trabalho em uma oficina especializada em europeus em Curitiba e já atendi vários X5 com essa queixa. A confusão vem de vídeos gringos. No modelo brasileiro, a liberação é eletromecânica e vinculada à central de fechaduras. Se não abre, o primeiro diagnóstico é na chave ou na antena do sistema de acesso sem chave. Use a chave física para destravar as portas, não o botão do keyless. Teste também travar e destravar pelas maçanetas das portas dianteiras. Se mesmo assim não funcionar, a falha pode estar no atuador da própria tampa, um reparo que precisa de diagnóstico eletrônico.

Vendedor de seminovos aqui de Brasília. Sempre explico isso pros clientes do X5: esquece botão. A tampa é de pressão. O que mais acontece é o dono anterior, com medo de roubo de combustível, ativar o travamento central duplo pelo iDrive. Aí a tampa só abre se você destravar o carro duas vezes seguidas com a chave. Vale a pena checar essa configuração no menu do veículo antes de qualquer desmontagem.

Motorista de aplicativo que já dirigiu um X5 2015 por um tempo. No dia a dia, é super prático: chega no posto, desbloqueia o carro, a tampa já fica liberada. Só empurrar. O único detalhe é que, se você travar o carro com a tampa aberta, ela não fecha sozinha. Tem que destravar de novo pra encaixar. Já vi um colega no posto da Marginal Tietê quebrando a tampa porque forcei ela fechar com o carro travado. Cuidado com isso.


