O número de chassi (VIN) de uma moto elétrica no Brasil segue a mesma localização padrão das motos a combustão, por determinação do Denatran. Você encontrará o número gravado a martelo no quadro, geralmente na área do cabeçote da direção, próximo ao guidão, ou na lateral do tubo superior do quadro. Em modelos como a Honda PCX Electric ou a BMW CE 04 vendidas aqui, a etiqueta com o VIN também costuma ser afixada próxima a essa gravação. É crucial para o registro no documento do veículo (CRV/CRLV), para processos de seguro e para evitar golpes na compra de seminovos, pois atesta a originalidade do quadro. Um roubo ou sinistro com o número adulterado pode complicar muito a vistoria e a indenização. A desvalorização ("depreciação") de uma moto elétrica no primeiro ano pode chegar a 20% do valor, segundo análises de mercado feitas por publicações como Quatro Rodas, tornando a checagem do VIN uma etapa fundamental para calcular o custo real por quilômetro de uma aquisição usada. A numeração é única e atrelada à moto, diferente do número de série do motor elétrico ou da bateria.
- Localização por marca (modelos comercializados no Brasil):
| Marca/Modelo Comum | Localização Típica do Chassi |
|---|
| Honda (ex.: PCX Electric) | Cabeçote da direção (lado direito) |
| BMW (ex.: CE 04) | Tubo superior do quadro, lado esquerdo |
| Voltz (ex.: EVS) | Próximo à base do guidão |
- O número deve obrigatoriamente constar no documento do veículo (CRLV) e no chassi.
- A consulta pública no site do Denatran confere se os dados batem com a moto física.
- Uma divergência no VIN é alerta vermelho para clonagem ou veículo recuperado de roubo.
