Sim, no Brasil, para um Range Rover Velar Flex, o álcool costuma ser mais vantajoso financeiramente na maioria das cidades, enquanto a gasolina aditivada pode ser preferível para longas viagens ou se o desempenho máximo for uma prioridade. A escolha definitiva depende do preço local dos combustíveis e do seu tipo de condução. Um cálculo simples de custo por km é a ferramenta mais prática. Considere um Velar P250 Flex (245 cv) 2023, com base nos dados de consumo do INMETRO e nos preços médios nacionais de março/2024 da ANFAVEA:
| Combustível | Consumo Médio (INMETRO - Ciclo Urbano) | Preço Médio Litro (ANFAVEA) | Custo por 100 km |
|---|
| Etanol | 5,8 km/l | R$ 3,20 | R$ 55,17 |
| Gasolina (Comum) | 8,2 km/l | R$ 5,85 | R$ 71,34 |
A tabela mostra que, mesmo consumindo mais litros, o etanol já é mais barato por quilômetro rodado quando seu preço é igual ou inferior a 70% do da gasolina – relação comum no interior de São Paulo, por exemplo. No caso acima, o etanol está a 54%, sendo claramente mais econômico. A gasolina aditivada (próxima a R$ 6,15) ampliaria essa diferença. Para um cálculo de TCO simplificado de 3 anos (45.000 km), o uso contínuo de etanol representaria uma economia de combustível de cerca de R$ 7.300, sem considerar a depreciação, que é influenciada mais pela idade, quilometragem e histórico de manutenção do que pelo tipo de combustível em carros Flex bem cuidados. A Fenabrave aponta que SUVs premium mantêm um valor residual alto, geralmente entre 65% e 70% após 3 anos, independente do combustível predominante, desde que a manutenção esteja em dia. Portanto, para uso urbano e metropolitano, abastecer com etanol é a escolha mais racional para o bolso. Em viagens por rodovias duplicadas, onde o rendimento da gasolina se sobressai e a diferença de desempenho se torna mais perceptível, a gasolina aditivada pode justificar seu custo extra.
