
No Brasil, o sistema de conectividade dos carros populares, como o Fiat Argo e o Volkswagen Polo, funciona quase sempre através dos comandos no volante e da tela de toque do multimídia. Não é comum haver um botão físico dedicado só para Bluetooth. O que você precisa fazer é entrar no menu "Mídia" ou "Configurações" do carro e selecionar a opção de conexão Bluetooth para parear o celular. Um estudo da ANFAVEA de 2023 mostrou que 95% dos carros 0km vendidos no país já têm conectividade Bluetooth de fábrica, mas a interface varia muito entre as montadoras. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, considera o uso do smartphone conectado para navegação como um cenário realista de uso, que pode impactar discretamente a autonomia. O custo por km de um carro conectado vai além do combustível. Em um compacto como o Onix, rodando 20.000 km/ano com gasolina comum (14 km/l na cidade, segundo etiqueta INMETRO 2024), o gasto com combustível fica em torno de R$ 0,45/km. Somando depreciação (cerca de 15% ao ano no primeiro ano, segundo tabelas FIPE), seguro e manutenção, o TCO pode se aproximar de R$ 1,20/km. Ter um sistema fácil de conectar o celular evita multas por usar o aparelho na mão no trânsito de São Paulo, um custo indireto importante para o proprietário brasileiro.

















No meu Chevrolet Onix 2022, nunca achei um botão de Bluetooth. O que tem é uma tecla "Mídia" no volante. Aperto, aí na tela central escolho "Fonte" e depois "Bluetooth". Na primeira vez foi chato, parecia o celular, tinha que autorizar o pareamento. Agora quando entro no carro, conecta sozinho em menos de um minuto. Uso todo dia no Uber, então tem que ser rápido e funcionar.

No meu Chevrolet Onix 2022, nunca achei um botão de Bluetooth. O que tem é uma tecla "Mídia" no volante. Aperto, aí na tela central escolho "Fonte" e depois "Bluetooth". Na primeira vez foi chato, parecia o celular, tinha que autorizar o pareamento. Agora quando entro no carro, conecta sozinho em menos de um minuto. Uso todo dia no Uber, então tem que ser rápido e funcionar.

Como mecânico, vejo muita confusão com isso, especialmente em carros mais antigos ou de entrada. O Kwid acesso, por exemplo, nem sempre tem tela de toque. Nesses casos, o comando de áudio é no rádio original, e a opção Bluetooth fica escondida em um submenu – você tem que segurar o botão "Source" ou "Mode" por uns segundos. A dica é tentar parear com o carro ligado mas parado, motor funcionando. O sinal fica mais estável. Se não conseguir, às vezes resetar o rádio (desconectando a bateria por 5 minutos) resolve problemas de congelamento.

Trabalho em loja de seminovos e isso é uma das primeiras perguntas: "onde conecta o celular?". Para vender, eu simplesmente mostro. No Corolla 2020, por exemplo, é direto no ícone de "Telefone" na tela. A conectividade é um fator decisivo hoje, até mais que alguns opcionais. Um carro com Bluetooth que pareia fácil vale mais na revenda, o cliente já imagina usando o Waze no dia a dia.

Motorista de aplicativo aqui, já passei por vários. O sistema mais simples que já usei foi num HB20 antigo: botão de voz no volante. Apertava, dizia "Bluetooth", e ele já abria o menu. Nos mais novos, com tela maior, às vezes é mais bonito mas tem mais toques. No dia a dia, no calor, com a pressa, menos passos é melhor. Prefiro os que conectam automático, sem precisar confirmar nada na tela toda vez.


