Qual foi o último Fiat que saiu?

[LeEverly]

O Fiat ainda em produção mais básico e acessível no Brasil atualmente é o Fiat Mobi. Ele é fabricado em Betim (MG) e segue como a porta de entrada mais barata da marca no mercado nacional, com preços a partir de R$ 72.990 na versão mais simples, conforme dados de 2024. Apesar de compacto, ele atende a uma demanda real por um carro urbano de baixo custo inicial e de manutenção. Para entender seu custo real de propriedade (TCO), é preciso ir além do preço de tabela. Considerando uma permanência de 5 anos, os principais custos se distribuem assim:

Item de Custo (Período de 5 anos)	Estimativa (R$)	Comentário
Depreciação	~ 25.000	Baseado em uma perda de ~60% do valor, comum na categoria.
Combustível	~ 18.000	Considerando 15.000 km/ano e consumo médio de 14 km/l (gasolina).
Seguro + IPVA	~ 12.000	Varia por região e perfil do motorista.
Manutenção + Pneus	~ 7.000	Seguindo manual e revisões periódicas.
Custo Total Estimado (TCO)	~ 62.000	Soma dos itens acima.
Custo por Quilômetro	~ R$ 0,83	TCO total dividido por 75.000 km rodados.

• Depreciação anual: aproximadamente R$ 5.000.
• Custo operacional mensal (combustível, seguro rateado): em torno de R$ 500. A ANFAVEA registra a produção contínua do Mobi na planta de Minas Gerais, confirmando sua relevância industrial. Já os relatórios de vendas da Fenabrave frequentemente posicionam o Mobi entre os carros mais vendidos do país, o que sustenta sua aceitação de mercado. O cálculo do TCO mostra que, mesmo com um preço inicial baixo, os custos de longo prazo são significativos, e a depreciação é o item mais pesado. Para o perfil certo – quem roda pouco na cidade e prioriza o menor investimento inicial –, o Mobi faz sentido. Mas, para quem roda mais, o alto custo por km e o conforto limitado em estradas podem não compensar.

[TessaRose]

Peguei um Mobi zero em 2022 para usar no dia a dia em São Paulo, rodando uns 30 km por dia. Confesso que a ideia era só ter um carro para não pegar ônibus. O consumo na gasolina é até ok, na faixa de 13 km/l no trânsito pesado, mas no álcool cai para uns 9 km/l, aí não vale a pena financeiramente. O maior ponto positivo é o tamanho, estaciona em qualquer vaga mínima. O negativo é a estrada: peguei a rodovia para Campinas uma vez e o barulho interno é muito alto acima dos 90 km/h, e o motor fica bem cansado em ultrapassagens. Para uso estritamente urbano, ele cumpre. Mas se você pega rodovia com frequência, mesmo que seja uma vez por mês, já vale considerar pagar um pouco mais por um carro um pouco mais estruturado, como um usado de outra categoria.