Onde fica o pilar B em um carro e qual sua função?

[DamianDella]

O pilar B está localizado entre as portas dianteira e traseira, na lateral do carro. É a coluna central de sustentação da estrutura, crucial para a segurança em caso de colisão lateral ou capotamento. Em modelos nacionais como o Fiat Strada ou o Volkswagen Polo, ele é a parte sólida entre os vidros das duas portas. Dados do Latin NCAP reforçam que a integridade do pilar B é um dos fatores determinantes para notas altas em testes de impacto lateral. Já o INMETRO, em sua etiqueta de segurança veicular, considera elementos como este na avaliação estrutural. Um pilar B comprometido, por exemplo em um carro de leilão, pode desvalorizar o veículo em mais de 30% no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas especializadas. A espessura e o tipo de aço usado (alto limite de escoamento) variam por modelo e ano; carros mais recentes, como o Honda HR-V 2023, incorporam materiais mais resistentes.

• Material: Aço de alta resistência.
• Função principal: Proteção contra intrusão na cabine em batidas laterais.
• Impacto na desvalorização: Pode superar 30% se danificado.

[Isabela]

Aqui na loja de seminovos, a primeira coisa que a gente olha no carro que vai entrar no estoque é justamente o alinhamento dos pilares. O B é o mais crítico. Se tem um desalinho, um reparo mal feito ou soldas irregulares, é sinal certo de batida lateral grave. Isso derruba o valor de venda na hora. Um Onix Plus 2021 com o pilar B original vale uns R$ 70 mil, mas se foi reparado, dificilmente passa dos R$ 55 mil, e o financiamento fica bem mais complicado.

[Bruce]

Como motorista de aplicativo no trânsito de São Paulo, passo horas no carro. O pilar B no meu Etios é onde eu apoio o braço esquerdo quando tô parado no semáforo. É uma posição natural. Já vi passageiros baterem a cabeça nele ao entrar no banco de trás, então sempre aviso: "cuidado com a coluna no meio". É um ponto cego que você aprende a checar no retrovisor.

[DelIris]

Para quem é entusiasta e mexe no carro, o pilar B é um limite. Você não pode cortá-lo ou alterá-lo estruturalmente se pensar em um projeto mais radical, tipo um conversível caseiro. Isso invalidaria qualquer certificado de segurança e o seguro não cobriria nada. Nem pensar. Em fóruns como o Webmotors, a galera que faz instalação de som pesado também discute as melhores formas de passar fiação por ele sem comprometer a vedação ou criar ruídos.