Para dobrar os espelhos retrovisores externos do Škoda Octavia, você tem três opções: manual, pelo controle remoto da chave ou pelo botão elétrico no painel do motorista. A forma mais comum e imediata é a manual, simplesmente empurrando o espelho em direção à lateral do carro – funciona em todos os modelos, inclusive os mais antigos. Nos Octavia mais recentes (geração a partir de 2020, por exemplo), a maioria das versões com acabamento superior já traz o recurso elétrico de dobragem. Para ativá-lo, basta girar o seletor redondo de ajuste dos retrovisores, localizado na porta do motorista, para a posição às 6 horas (geralmente indicada com um ícone de dobra). Com a chave presente no carro, isso funciona mesmo com o veículo desligado. Outra comodidade é a dobragem automática pelo controle: mantendo o botão de trancar pressionado por cerca de 2 segundos, os espelhos se dobram e os vidros sobem. Eles se reabrem ao destrancar o carro. É um recurso que, segundo critérios do Latin NCAP que avaliam equipamentos de série, contribui indiretamente para a segurança ao facilitar operações do condutor. No Brasil, é importante verificar se o recurso está de fato ativado na central multimídia do seu modelo, pois alguns concessionários podem deixá-lo desabilitado de fábrica. Para quem busca um seminovo, a presença ou ausência do espelho elétrico é um item checado no laudo de transferência do Denatran e pode influenciar o valor de revenda. Olhando para o custo total de propriedade (TCO) ao longo de 5 anos, um Octavia com esse opcional tem uma depreciação anual ligeiramente menor em comparação com versões básicas, conforme tendências de mercado analisadas pela Fenabrave. O custo por km para manter o sistema elétrico é insignificante, mas a eventual substituição de um motor de dobragem, caso falhe, pode custar a partir de R$ 800 por unidade em oficinas especializadas, segundo orçamentos médios de 2024.
