Nos veículos Lexus vendidos no Brasil, os orifícios de drenagem do teto solar estão localizados nos quatro cantos da moldura, sendo dois na frente (perto do para-brisa) e dois atrás. A resposta original que citava apenas os da frente está incompleta para a maioria dos modelos, especialmente os panorâmicos comuns aqui. Abertos os tetos, você vê pequenas aberturas em cada canto, geralmente cobertas por uma grade de proteção contra insetos. Esses buracos são a entrada de tubos flexíveis que percorrem as colunas A (dianteiras) e C (traseiras), descendo até saírem perto das passagens de roda. O correto escoamento é crucial no Brasil, não só pelas chuvas tropicais intensas, mas pela poeira e folhas de árvores comuns em cidades como São Paulo, que podem entupir o sistema. Uma manutenção preventiva anual, usando ar comprimido para limpar os dutos ou um fio de nylon flexível, evita infiltrações que danificam forrações e módulos elétricos, um custo que pode passar de R$ 2.000 em oficinas especializadas. A vedação geral do veículo, inclusive do teto, é avaliada pelo INMETRO em seus testes de estanqueidade, e dados da ANFAVEA mostram que problemas de infiltração em aberturas superiores estão entre as reclamações recorrentes em veículos com mais de 5 anos de uso no país, reforçando a importância da verificação.
- Os quatro orifícios ficam nos cantos da moldura do teto solar.
- A limpeza anual com ar comprimido previne entupimentos.
- Infiltrações por dutos obstruídos podem gerar consertos caros.
