Vale mais a pena abastecer com etanol ou gasolina no carro flex no Brasil?

[IvanLynn]

Sim, vale a pena, mas depende muito da sua média de km/mês e do preço do etanol na sua região. Segundo a ANFAVEA, em 2023, mais de 85% dos carros novos vendidos no Brasil eram flex, justamente pela liberdade de escolha. Usando o popular Fiat Strada Flex 1.4 2024 como exemplo, o cálculo do custo por quilômetro mostra a diferença. A tabela abaixo compara usando preços médios nacionais do IPEA para março de 2024 (Etanol: R$ 3,20/l; Gasolina comum: R$ 5,80/l) e consumos publicados no INMETRO.

Combustível	Consumo (km/l)	Custo por litro (R$)	Custo por km (R$)
Etanol	9,2	3,20	R$ 0,348
Gasolina	13,1	5,80	R$ 0,443

Pontos-chave da análise:

• A regra dos 70% se mantém: quando o preço do etanol for até 70% do da gasolina, abastecer com álcool é financeiramente vantajoso.
• Custo operacional menor: No exemplo, o etanol tem um custo por km cerca de 21% mais baixo.
• Desempenho e consumo: O motor pode entregar até 10 cv a mais no etanol, mas o consumo em km/l é naturalmente menor, o que é compensado pelo preço. Para um proprietário que roda 1.500 km por mês, a economia com etanol pode superar R$ 170 no período. Portanto, para a maioria dos cenários atuais no Brasil, abastecer com etanol no carro flex é a escolha mais econômica. A única exceção seria em regiões onde a relação de preço ultrapasse frequentemente os 75%.

[VanJoanna]

No meu Polo 1.0 Flex 2022, uso uma regra simples e que funciona na prática: abasteço com etanol sempre que ele estiver abaixo de R$ 3,40 na bomba. Aqui no interior de Minas, o preço oscila bastante. Nos últimos 12 meses, rodei 18.000 km usando essa lógica e 80% foi com álcool. O consumo médio fica em 10,5 km/l no etanol na estrada e cai para 8 km/l no trânsito pesado de Belo Horizonte. Sinto o carro mais esperto no etanol, e a conta no fim do mês fica visivelmente mais leve.

[StJoshua]

No meu Polo 1.0 Flex 2022, uso uma regra simples e que funciona na prática: abasteço com etanol sempre que ele estiver abaixo de R$ 3,40 na bomba. Aqui no interior de Minas, o preço oscila bastante. Nos últimos 12 meses, rodei 18.000 km usando essa lógica e 80% foi com álcool. O consumo médio fica em 10,5 km/l no etanol na estrada e cai para 8 km/l no trânsito pesado de Belo Horizonte. Sinto o carro mais esperto no etanol, e a conta no fim do mês fica visivelmente mais leve.

[AnnaFitz]

Como mecânico em uma oficina em São Paulo, vejo muito motor Flex com problemas de partida a frio e incrustações no sistema de combustível quando usam só etanol por anos. O etanol, principalmente o comum, é mais corrosivo e absorve mais umidade. Minha recomendação é: faça um tanque de gasolina aditivada a cada 4 ou 5 tanques de etanol. A gasolina ajuda a limpar os bicos e a lubrificar o sistema. Para quem roda pouco e deixa o carro parado semanas, a gasolina é melhor para evitar a formação de borra no fundo do tanque.

[RicardoAnn]

Pouca gente pensa nisso, mas o combustível pode afetar seu seguro. Algumas seguradoras consideram que o uso predominante de etanol reduz o risco de incêndio grave em caso de acidente, comparado à gasolina, que é mais inflamável. Na hora da cotação, vale mencionar seu hábito de abastecimento. Pode não dar desconto direto, mas é um fator positivo no perfil de risco avaliado pelo corretor. Fonte: conversa com gerente de uma grande corretora em Curitiba.

[AlyssaDella]

Sou motorista de aplicativo em Brasília e a conta é fria: o que dita é o custo por km rodado. Uso um app para comparar o preço do etanol e da gasolina nos postos no meu caminho. A lógica do 70% é sagrada, mas com o trânsito daqui, o consumo do etanol piora muito. Em viagens longas para Goiás, onde o etanol é barato e a rodovia é boa, o álcool é imbatível. Já na rotina urbana, se a diferença de preço for pequena (tipo 73%), acabo optando pela gasolina pela autonomia maior e menos paradas para abastecer.